ホンダ オデッセイ 特別編集

16日に発表された新型ホンダ『オデッセイ』。3列目に180cm＋・90kg＋の巨漢記者が乗り込んだ。

16日に発表された新型で4代目のホンダ『オデッセイ』。2列目に180cm＋・90kg＋の巨漢記者が乗り込んでみた。まずは2列目。リアドアの開度は80度以上あると思われ、かなり乗りやすい。

無限は、ホンダ『オデッセイ』用に各種パーツを開発、無限パーツ取扱店より発売する。「プレミアムスポーツ」をコンセプトに、無限が考える「オデッセイ」を具現化している。

16日に発表されたホンダの新型『オデッセイ』のターゲットユーザーは、歴代オデッセイのオーナー、『ステップワゴン』など同社ミニバン他車種のオーナー、他社ステーションワゴン＆セダンのオーナーの、主に3つで...

ホンダの3列シートミニバン新型『オデッセイ』に設定された「アブソルート」は、スポーティモデルとして走りを極めるために、専用のエンジンや足回りを装備している。

ホンダが発売した新型『オデッセイ』は、先代モデルのプラットフォームをベースとしていて足回りの形式も先代と共通だが、ボディ剛性の強化やセッティングの見直しにより、しなやかな走りを手に入れているという。

ホンダが発売した3列シートミニバンの新型『オデッセイ』。パワートレインには先代と同じように2.4リットルの直4エンジンが搭載されているが、エンジン骨格から新設計された新しいパワートレインが搭載されてい...

「エクステリアデザインのコンセプトは、『センシャル・ダイナミズム』です。ダイナミックな塊感、官能的で上質な美しさ、力強さを表現しました」と語るのは、本田技術研究所デザイン開発室第1ブロック2スタジオの...

ホンダが16日発売した3列シートミニバンの新型『オデッセイ』は、先代に対してボディサイズを大幅に拡大することなく、パッケージングを進化させることで室内の居住性や乗降性を向上させている。

先代のコンセプトはそのままに、ホンダ『オデッセイ』は4代目へと進化を遂げた。一見すると、マイナーチェンジかと思える程、そのスタイリングは3代目の遺伝子を色濃く残している。

丸順は、世界初となる「980Mpa級高張力鋼管ハイドロ成型部品」を開発、ホンダの『オデッセイ』向けに量産化したと発表した。

ホンダが16日発表した、新型『オデッセイ』。エクステリアは全体的なフォルムこそ先代を踏襲しているが、フロントマスクの雰囲気やリヤコンビランプのデザインなどは、先代に比べて上質感を高めている。

16日、ホンダの福井威夫社長は、フルモデルチェンジして発表した4代目『オデッセイ』の開発に当たっては「新しい市場を拓いた先駆者だが、ミニバンの概念に固執することなく多人数乗用車としてチャレンジした」と...