シトロエン 特別編集

フランス・パリで10月2日から19日まで、ポルトドベルサイユ展示場で開催されたLe Mondial De L' Automobile 2008、通称：パリモーターショー。パリを彩った世界各国のクルマ達...

パリは燃えているか。燃えていたぞ。新世代の車を提案、あるいは新世代の車のあり方を求めて、メーカー各社はLe Mondial De L' Automobile 2008、通称：パリモーターショーに展開し...

10月2日から19日まで、フランス・パリ市でLe Mondial De L' Automobile 2008、通称：パリモーターショーが開催された。世界的に景気のいい話が聞かれない中、あるいはそれだか...

シトロエンの新型『C5』が日本導入された。従来型C5とクルマのサイズは大差はないが、車形は先代の実用的な5ドアハッチバックボディから4ドアサルーンになっているので変更感は大きい。社会性を重んじるサルー...

なにかと癖があるのがフランス車。その中でも個性的なのがシトロエンで、『C5』もそのセオリーのど真ん中にある。特にC5以上に搭載されているハイドロサスペンションはシトロエンのシトロエンたるゆえん。

シトロエンは10月2日、パリモーターショーに『C4WRCハイモーション4』を参考出品した。WRC（世界ラリー選手権）に参戦中のC4をベースに、環境に優しいハイブリッドシステムを搭載したラリーカーだ。

新型のボディは、セダンも「ツアラー」と呼ばれるステーションワゴンも、ぐっとスタイリッシュなのが大いに好ましい。それに加えて、インテリアのデザインと仕上げが確実に先代を上回っているのも◎である。

プジョー『407』、シトロエン『C6』と同じプラットフォームを使用しているとのことだが、その印象は三車三様。まるで違う生き物だ。そう、まるで生き物のようにサスペンションが動く。

極上の乗り心地のクルマは何か？　問われれば、私は迷うことなくシトロエン『C5』と答えるに違いない。このクルマ、快適性の高さについては群を抜いている。