日産 先進技術説明試乗会 特別編集

【日産 先進技術試乗】「2010年投入のEVはCセグメントで」…日産執行役員

8月8日、日産自動車は追浜工場内の「グランドライブ」で先進技術説明・試乗会を実施した。2010年に市販予定のEV(電気自動車)と今後の開発のについて、執行役員の坂本秀行氏に話を聞いた。

[ 2008年8月29日(金) 20時11分 ]
【日産 先進技術試乗】「ecoペダルは量販車にも導入したい」…日産執行役員

日産が8月に追浜工場内の「グランドライブ」で実施した先進技術説明・試乗会。各技術の開発の狙いについて、執行役員の坂本秀行氏に話を聞いた。

[ 2008年8月29日(金) 18時35分 ]
【日産 先進技術試乗】「専門性だけでなくユーザー側に立って開発ができる意識を」…日産 執行役員 坂本秀行氏

EVは自動車メーカーのみならず国内外の電子機器メーカーも虎視眈々と狙っているマーケットでもある。電気メーカーの作るEVと自動車メーカーの作るEVとの違いは何か。その開発にあたる人材に要求される能力とは...

[ 2008年8月29日(金) 17時32分 ]
【日産 先進技術試乗】既存の機能や装備にも改善の取り組み

セーフティ・シールドやGPS携帯協調歩行者事故低減システムほど大がかりなシステムではないが、確実に安全性向上につながりそうな細かな技術開発や既存装備の改善も取り組まれている。例えば、筆者が注目したのが...

[ 2008年8月20日(水) 22時14分 ]
【日産 先進技術試乗】GPS携帯電話と連携し、子どもやお年寄りの事故を抑制

日産では歩行者事故の抑制において、急速に普及したGPS携帯電話との連携を模索。NTTドコモとともに、クルマから見えにくい場所で歩行者がいる場合に、GPS携帯電話から集めた情報を元にカーナビ上に注意喚起...

[ 2008年8月20日(水) 22時14分 ]
【日産 先進技術試乗】セーフティシールドを形作る「斜め後ろ」の眼

日産自動車は先進安全技術のコンセプトとして、「セーフティシールド」を掲げている。これはクルマの全方位をカメラやセンサーが監視し、危険な状況が近づくとドライバーに警告したり、緊急時にはコンピュータが危険...

[ 2008年8月19日(火) 15時51分 ]
【日産 先進技術試乗】「リチウムイオンバッテリーはEV・HEV時代のキーテクノロジー」…開発者に聞く

8日に開催された日産の新技術説明会では、同社のバッテリーラボを報道陣に公開。自動車メーカーでありながら、電池の基礎開発をおこなっている理由を、電子・電動要素開発本部 EVエネルギー開発部の下井田良雄氏...

[ 2008年8月15日(金) 19時49分 ]
【日産 先進技術試乗】ペダル側に反力を発生させて燃費を改善『ECOペダル』

8月8日、日産自動車が先進技術の説明会と試乗会を行った。これは同社が例年行っているイベントで、「未来のクルマ」を形作るテクノロジーの数々をプレス向けに体験してもらうというものだ。本イベントで体験した日...

[ 2008年8月15日(金) 19時49分 ]
2010年発売の日産EV「静かで透明感のある走りはとても知的で好ましい」

原油高によるガソリン価格高騰や、消費者の環境意識の高まりにより、クルマの次世代パワートレインに注目が集まっている。特にここ1年のガソリン急騰で存在感が増しているのが、電気自動車(EV)とハイブリッドカ...

[ 2008年8月15日(金) 15時37分 ]
市販決定日産パラレルハイブリッド「グイグイと押し出すようなトルクを生み出す」

今回のイベントに登場したハイブリッドカーは、日産独自の2つのクラッチでモーター・エンジン・トランスミッションを繋ぐ「パラレルハイブリッドシステム」の搭載車だ。

[ 2008年8月15日(金) 12時32分 ]
日産のハイブリッド…広いEV走行域

日産自動車が6日公開した自社開発によるハイブリッド車に試乗した。仕様の詳細は明らかにしていないが、2次電池にはエネルギー容量の大きいリチウムイオン電池を採用しており、モーターのみによるEV走行の領域が...

[ 2008年8月7日(木) 12時52分 ]
日産 ハイブリッド車 公開…「小さいクルマでは厳しい」山下副社長

日産自動車は6日、自社開発によるハイブリッド車の実験車両を公開した。『スカイライン』のV6型3.5リットルエンジン車をベースにパラレル方式を採用。2次バッテリーはリチウムイオン電池を搭載している。

[ 2008年8月6日(水) 21時19分 ]
日産、新開発のリチウムイオンバッテリーを公開…NECと共同開発

日産自動車は6日、新開発のリチウムイオンバッテリーを報道陣に公開した。2010年度に日本及び北米で発売を予定の電気自動車とハイブリッド車に搭載する。

[ 2008年8月6日(水) 17時17分 ]
日産、ハイブリッド車の実験車両を公開

日産自動車は6日、後輪駆動ハイブリッド車の実験車両を報道陣に公開した。同社は2010年度に日本及び北米で同社初となる後輪駆動のハイブリッド車を発売する予定。

[ 2008年8月6日(水) 17時17分 ]
日産、電気自動車の実験車両を公開

日産自動車は6日、独自開発の電気自動車の実験車両を報道陣に公開した。今回公開した車両は、電気自動車のポテンシャルを確認するために試作したモデル。

[ 2008年8月6日(水) 17時16分 ]
日産、新開発の燃料電池スタックを公開

日産自動車は6日、従来の約2倍の出力を発生する新開発の燃料電池スタックを開発したと発表した。今年末からこの燃料電池スタックを搭載した車両を使って実験を開始する。

[ 2008年8月6日(水) 17時16分 ]
日産、全方位運転支援システムを開発…ぶつからないクルマを目指して

日産自動車は5日、車線変更時の運転支援システム「サイドコリジョンプリベンション」、後退時における運転支援システム「バックアップコリジョンプリベンション」を世界で初めて開発した。

[ 2008年8月5日(火) 16時51分 ]
日産、先進技術を異業種に供与…第1弾にアラウンドビューモニターなど

日産自動車は、異業種への技術供与を核とした、知的資産ビジネスを拡大すると発表した。自動車メーカーとして開発した技術を開放することで、異業種との新たな価値の創造や自社研究開発活動の活性化を目指すのが狙い...

[ 2008年8月4日(月) 17時50分 ]
日産、ECOペダルを開発…省燃費運転に感覚を採用

日産自動車は4日、ドライバーのアクセルペダル踏み込み時に足裏に伝わる力(反力)を変化させることで、燃費のよい運転ができるようにドライバーをサポートする「ECO(エコ)ペダル」を開発した。

[ 2008年8月4日(月) 17時50分 ]
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