レスポンス試乗記 特別編集

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【試乗記】日産 GT-R…下野康史

【試乗記】日産 GT-R…下野康史

『スカイライン GT-R』の実績と経験をもとに、スカイラインGT-Rの2倍の予算で日産の武闘派エンジニアがつくったら、あと1000万円足しても買えないポルシェ『911ターボ』より速く、楽しい高性能GT...

[ 2008年3月31日(月) 17時43分 ]
【試乗記】トヨタ クラウン…下野康史

【試乗記】トヨタ クラウン…下野康史

レクサス『GS』と共通プラットフォーム（車台）を使いながら、お約束の「日本最適化」を守った13代目『クラウン』。ホイールベースはGSと同じだが、ボディ全幅は1.8m以下に収めた結果、ぎりぎり日本のタワ...

[ 2008年3月31日(月) 17時43分 ]
【インプレ'08】下野康史 アウディ『R8』ファッション感覚の全天候型スーパーカー

【インプレ'08】下野康史 アウディ『R8』ファッション感覚の全天候型スーパーカー

ランボルギーニの親会社がわざわざつくった新生スーパーカー。300km/hを超す最高速を始め、動力性能はスーパーカーそのものだが、「爆走」的凶暴さいっさいなし。

[ 2008年3月31日(月) 17時42分 ]
【インプレ'08】河村康彦 アウディ『R8』洗練されたスーパーカー

【インプレ'08】河村康彦 アウディ『R8』洗練されたスーパーカー

420psの8気筒エンジンをふたり分のシート背後にミッドマウント。しかも、そんなモデルの初試乗の舞台は濡れた高速サーキット……、となれば、そこでは「いかなるじゃじゃ馬ぶりに手を焼かされるのか」と嫌でも...

[ 2008年3月1日(土) 21時38分 ]
【インプレ'08】河村康彦 レクサス『LS600h』新時代の高級車

【インプレ'08】河村康彦 レクサス『LS600h』新時代の高級車

アクセルONとともにほとんど間髪を入れずに力強い加速を始めるさまは、さすがは電気モーターアシストの成せる技。

[ 2008年3月1日(土) 21時38分 ]
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