3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90％を新開発。エンジン部は排気量が＋300ccの1.8L直4に変更され、モーターは小型・高回転型に。さらにトルクを増幅させるリダクションギアが新たに採用され、2.4L車並みの動力性能を確保しつつ燃費性能は10・15 モード燃費で38.0km/L（Lグレード）を達成した。
関連インデックス
関連リンク
トヨタ自動車は3月のジュネーブモーターショーで『ハイブリッドX』コンセプトを発表する。トヨタのハイブリッド車の新しいデザイン言語を提案すると同時に、将来のハイブリッド技術をアピールする。
[ 2007年2月16日(金) 23時20分 ]
ハイブリッド技術はトヨタが独走態勢にあり、そんなトヨタハイブリッドの象徴と言えるのが『プリウス』。相変わらず納車待ちのようだ。人気の高い時期こそ「売り」の好機。愛車の価値を調べれば、プリウスが「お財布...
[ 2007年2月11日(日) 17時48分 ]
スポンサードリンク
編集部ピックアップ
-
［ものづくり、新たに］
市光工業が提案する最新ライティングシステム リーフにも採用された最新技術の現場をレポート -
［MapFan for iPhone］
バージョン1.5登場！ iPad対応、最新ローカル地図、オンラインPOI、そしてナ ビゲーションの実用性と使い勝手はいかに…？ -
［オートモーティブワールド2012］
プロの技術者達が一堂に会する アジア最大級のクルマ専門技術展 イベントの見所をチェック -
［三菱Dシリーズ試乗］
自動車評論犬、マリアちゃんが デリカD：2の乗り心地を評価 わんちゃんによる わんちゃんのための試乗記 -
[ベストペインターコンテスト]
全国の精鋭が塗装技術を競うBASF 主催ベストペインターコンテスト。 日本チャンピオン決定。 -
［PR］レスポンス楽天市場
インターネット通販、通信販売が楽しめる総合ショッピングモール
