ダイハツ工業 特別編集

ダイハツ工業が発表した2006年4−12月期の連結決算は、当期純利益が前年同期比15.9％増の167億円となり、2期ぶりに増益となった。

ダイハツ工業は、昨年12月に発売した新型『ミラ』の受注台数が発売1カ月間で、1万台を達成し、順調な立ち上がりになったと発表した。

トヨタ自動車が発表した2006年の生産・国内販売・輸出実績によると、ダイハツ工業、日野自動車を含めたグループの世界生産台数は前年比9.5％増の901万7786台となり、初めて900万台を超えた。

スズキの鈴木修会長は25日、東京で記者会見し2007年の生産・販売見通しなどを発表した。注目の軽自動車は前年比4％減の58万5000台としている。

ダイハツ『D-SPORT ADVAN K4-GP セパン・コペン』は、2シータークーペに本格的なレーシングスペックを与え、今年2月にマレーシアで開催される24時間耐久エコランレースに出場させることを前...

日銀が追加利上げ見送りを決定したことを受け、全体相場は続伸。自動車株は全面高となった。

アクティブなサイド・キャラクターラインが目を引く新型ダイハツ『ミラ』（06年12月18日発表）。先代より立体感の増したドアパネル造形を見るとドアの厚さが増したのかと思うが、室内幅は先代より50mm広く...

レーシングデザインに定評のあるGIALLA（ジアラ）が、ダイハツ『ムーヴカスタムRS』をさらにスポーティにコーディネート。ベース車のまろやかな表情が、より戦闘力のあるスタイルに変身した。

ワンモーションに近いシルエットとなった新型ダイハツ『ミラ』（06年12月18日発表）。想定される競合車種としては、やはり同じ伝統的な軽セダンとしてスズキ『アルト』がライバルとのこと。

“オトコ・タント”がさらに磨きをかける。ダイハツは東京オートサロンに『タントカスタム SUPER LUXURY バージョン』を出展した。ダイハツ純正品を中心にまとめられたゴージャス仕様だ。

キャラクターラインに呼応するように立体的なフロントフェイスをもつ新型ダイハツ『ミラ』（06年12月18日発表）スタンダードモデル。対してプレミアム感を演出する『ミラカスタム』は、より平面的な面構成にな...

デザイン部の坂部彰主査は「新型『ミラ』（06年12月18日発表）は、“アクティブミセス”が街の中で美術館や公園、買い物に行ったりという、上質な移動シーンに使用されることを想定しています。スタイリングも...

東京オートサロンが1月12日−14日、幕張メッセ（千葉市）で開催。ダイハツの『D-SPORTSコペン』は、サーキットを楽しく安全に走行することをコンセプトに開発された。

骨太感を強調していた先代モデルから大きくイメージが変貌した新型ダイハツ『ミラ』（06年12月18日発表）。塊感のあるシルエット、動きのあるキャラクターラインと彫刻的なレリーフが目を引く。

ダイハツ工業は、福岡県久留米市にエンジン工場を建設すると発表した。

メタルアートは、ダイハツ工業を引き受け先とする第三者割当増資の払い込みが完了したと発表した。

ダイハツ工業は、軽乗用車『エッセ』に「エッセカスタム」を設定し、発売開始した。男性層を中心とした幅広いユーザーをターゲットに、エッセのもつ世界を広げるクルマと位置付ける。