いすゞ自動車 特別編集

いすゞの主力小型トラック、新型『エルフ』のエンジンはすべてディーゼル。主力は3リットル直4ターボで110ps・28.2kgmと150ps・38.2kgmの2種類のチューニングが存在する。

いすゞ自動車と三菱商事は、欧州での拡販体制を構築するため、「いすゞオートモーティブヨーロッパ」（IAE）を設立したと発表した。

いすゞ自動車は、トラックの物流輸送に関わる顧客に対して「省燃費や安全運転に関するセミナー」を実施する施設を神奈川県藤沢市下土棚の藤沢工場内に完成し、19日開所した。

利益確定の売りと景気拡大に期待する買いが交錯したが、全体相場は6日続伸。自動車株は全面高となった。

いすゞ自動車の井田義則社長は13日、新型『エルフ』の発表会で、北米でトラックを生産する新工場の建設を視野に入れていることを明らかにした。

北京モーターショーに展示された中国のコピーデザインの数々を紹介する。見た目品質はかなりの水準になっているにもかかわらず、こんなことやってるから国際自動車工業会連合の認定モーターショーから削除されるのだ...

いすゞ自動車は5日、『フォワード』のオイルフィルタエレメントに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。04年4月から06年11月までに生産された2万1453台が対象。

いすゞ自動車は、顧客向けサービスの向上及び国内販売事業の長期的収益基盤の確立を目指してライフサイクル事業を強化するため、伊藤忠商事と合弁で「いすゞネットワーク」を設立すると発表した。