日野自動車 特別編集

日野自動車が発表した2006年9月中間期の連結決算は、営業利益が前年同期比48.9％増の213億5000万円で、大幅増益となった。

日野自動車は、新長期排出ガス規制に適合した中型トラックの日野『レンジャー』を「低排出ガス重量車」の中で最高ランクの新長期排出ガス規制値比NOx・PM10％低減に、中型トラック クラスとして国内で初めて...

電気自動車、燃料電池車、ハイブリッド車の国際シンポジウムである第22回国際電気自動車シンポジウム・展示会（EVS22）。“電気自動車モーターショー”とも言うべきEVS22は、自動車ファンにとってまさに...

日野自動車は25日、『セレガ』の燃料噴射パイプと制動装置のエアチャージに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

日野自動車が発表した2006年度上半期（4−9月）の国内生産・国内販売・輸出実績によると、国内生産台数は前年同期比5.3％増の5万2299台で、順調に推移した。国内販売、輸出ともに順調に推移した。

デプロは、国土交通省から中型ディーゼル車用排出ガス浄化装置「DEPROECS（J0-1）」について215馬力仕様の認可を取得したと発表した。

実態は労働者派遣なのに出向契約を装う「偽装出向」で、日野自動車が人材会社から約1100人の労働者を自社工場に受け入れ、働かせていたという。きょうの朝日が１面トップで報じている。

日野自動車は3日、『デュトロ』など7車種のクラッチホースに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。03年8月から06年4月までに生産された4万5832台が対象。

トラック業界が発表した2006年度上半期の普通トラック販売台数は、前年同期比8.3％増の5万6429台で、好調に推移した。ディーゼル排出ガス規制強化による特需で、依然として好調な販売が続いている。