トヨタ オーリス 特別編集

トヨタの新コンパクトハッチ『オーリス』のインテリアは、欧州向けを主眼とするモデルらしく、オーソドックスな正統派パッケージングを基本としながら、日本車らしいユーティリティへのきめ細かい配慮も合わせ持つも...

10月23日に発表されたトヨタの新型ハッチバック、『オーリス』のデザインテーマは「直感性能」。これを表現するために、タイヤに存在感を持たせてダイナミックミズムを表現したという。

トヨタ『オーリス』（23日発表）のトランスミッション「Super CVT-i」は、ベーシックカーの現行『ヴィッツ』以降、トヨタがコンパクトクラスに展開を進めている新世代無段変速機の総称。

トヨタの新型コンパクトハッチ『オーリス』のパワートレインは、4ドア＆ステーションワゴンの『カローラ』シリーズと共通。FWD（前輪駆動）、AWD（四輪駆動）とも1.5リットル、1.8リットルの2種類の直...

トヨタの欧州戦略の中核となる新型ハッチバック『オーリス』（23日発表）は、走りでライバルに打ち勝つため、「感動のドライビングプレジャー」を実現させるべく、入念なチューニングを受けている。

『カローラランクス』の後継モデルという位置付けのトヨタの新型ハッチバック『オーリス』。トヨタは欧州メーカーのライバルがひしめく激戦区のCセグメント（おおむね全長3.85−4.3m）での飛躍をめざし、走...

トヨタの新型ハッチバックモデル『オーリス』（23日発表）は、フォルクスワーゲン『ゴルフ』、プジョー『307』、ルノー『メガーヌ』などと競合するCセグメント（おおむね全長3.85−4.3m）のファミリー...

トヨタ自動車の新型ハッチバック『オーリス』は内外装とも、『カローラアクシオ/フィールダー』とは大きく変わっている。

トヨタ『オーリス』のフロント周りのデザインは『ヴィッツ』に似ているとの評判だ。よりコンパクトなクラスのクルマにそっくりでは、セールス的にも不利なのではないだろうか。

「スマートパッケージと呼んでいるのですが、ショートボディに高めの全高、5ナンバーを超えて実現させた、ワイドトレッドのしっかりとしたタイヤの踏ん張り感と、広い室内空間を見て頂きたいです」

トヨタ自動車は23日、東京都豊島区の同社ショールーム「アムラックス東京」で新型小型車『オーリス』の発表会を行った。オーリスはフランス・ニースでデザインした日欧の戦略車で、スポーティさを追求したクルマ。

トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は、新型『オーリス』の発表会見で、欧州市場向けのオーリスについて「現在、欧州の2カ所の工場で生産する計画を進めている」と述べた。

トヨタ自動車の新型車『オーリス』の発売に伴って、鮎川誠やKEIKOら8人のアーティストによる「THE AURIS（SUPER）BAND」が結成、トヨタ自動車、タワーレコード、ナップスタージャパンのコラ...

トヨタ自動車は23日、日欧戦略車として開発した新型車『オーリス』（AURIS）を、欧州に先駆け日本で発表、全国のネッツ店を通じて同日より発売した。

パリモーターショーでトヨタの新型Cセグメント・5ドアハッチバック『オーリス』がワールドプレミア。『カローラランクス』の後継モデル。