『E320 CDI』の完成度は、もはやよくできたガソリン車以上のものであった。気になるのは「どのくらいディーゼルであることを感じさせるか?」ということだろう。
[ 2006年10月31日(火) 11時50分 ]
ダイムラークライスラー日本は、メルセデスベンツ『Eクラス』のデザインや仕様を変更するとともに、トップパフォーマンスモデルの「E63AMG」を追加し、8月28日に発売した。
[ 2006年10月28日(土) 12時38分 ]
ダイムラークライスラー日本は8月28日、メルセデスベンツ『Eクラス』ラインアップを刷新し、新世代V型8気筒エンジン搭載の「E550アバンギャルドS」を追加し、同日発売した。
[ 2006年10月27日(金) 12時00分 ]
ダイムラークライスラー日本はメルセデスベンツ『Eクラス』を刷新し、最新鋭ディーゼルエンジン搭載の「E320CDI アバンギャルド」を追加設定し、8月28日に発売した。
[ 2006年10月26日(木) 17時22分 ]
ダイムラークライスラー日本は、メルセデスベンツ『Eクラス』の内外装デザインや仕様を大幅に変更、全ラインアップを刷新して8月28日に発売した。
[ 2006年10月25日(水) 14時39分 ]
今までのディーゼルに抱いていた恐怖や憎しみといったネガティブイメージを、この1台が見事にひっくり返してくれるだろう。ついに日本に上陸した『E320 CDI』はディーゼルの新しいカタチだ。
[ 2006年10月25日(水) 14時38分 ]
これまでの一般的な常識からすれば信じられないほど静かで滑らかな新世代ディーゼルエンジン搭載の、メルセデス・セダン。そのうえ驚くべき高性能でもある。
[ 2006年10月17日(火) 21時20分 ]
「遅い、うるさい、きたない」のディーゼル三悪を返上した新世代ディーゼル車。ガソリンの『E350』と直接、乗り比べても、「あれっ、いま乗ってるの、どっちだったっけ」としばしば迷うほどの出来。
[ 2006年10月14日(土) 11時42分 ]
初めて乗った瞬間に、欧州でディーゼルが大人気な理由がすぐに理解できた。それだけ力強く、静粛性も高いのだ。おまけに燃費もよく、軽油なので燃料代も節約できるとあれば、欧州で約7割の人が『Eクラス』の中でデ...
[ 2006年10月13日(金) 17時51分 ]
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