【インプレ'06】国沢光宏 三菱『ランサーエボリューションIX MR』 完熟の域

現行ボディを使った最後の『ランサー・エボリューション』である“エボIX MR”は最終型にふさしい高い完成度を有していた。

[ 2006年10月30日(月) 20時26分 ]
三菱 ランエボ MR に乗り換える…第3世代の集大成

三菱自動車は、高性能4WDスポーツセダン『ランサーエボリューションIX MR』および高性能4WDスポーツワゴン『ランサーエボリューションワゴン MR』を、8月29日に発売した。

[ 2006年10月25日(水) 17時48分 ]
【インプレ'06】ピーターライオン 三菱『ランサーエボリューションIX MR』 コーナリングに磨き

『ランエボIX』がベストなエボだと思ったら大間違い。“MR”がついに来た。

[ 2006年10月25日(水) 14時38分 ]
【インプレ'06】熊倉重春 三菱『ランサーエボリューションIX MR』 独得の走りも見納め!?

『ランエボ』も第9世代。それもこの「MR」でひとつの時代が締めくくられる。カギは歴戦の「4G63」型エンジンで、これが搭載される最後のランエボがこれ。

[ 2006年10月16日(月) 22時17分 ]
【インプレ'06】岡島裕二 三菱『ランサーエボリューションIX MR』 アイバッハサスで乗りやすく

内外装は“エボIX”に多少を手を加えた程度なので、それほど大きな進化は感じられないが、エボ史上初採用のアイバッハ製スプリングと、それに合わせてチューニングが施されたビルシュタインダンパーの組み合わせは...

[ 2006年10月11日(水) 22時23分 ]
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