査定おすすめ 特別編集

一般的に9月は半期決算の季節で、新車・中古車ともに各社ともにセールスに力の入る時期だ。中古車に関しては仕入れの都合もあるので、実際の市場での需要は8月から始まている。まさに今は売り時、絶好のチャンス!

プジョー・ブランドを日本に広めた立役者が『206』だ。キュートなスタイリング、手頃な価格設定などが功を奏し瞬く間に人気モデルとなった。そんな206もいよいよ『207』へと進化する。

軽自動車の代表的ブランドのひとつがダイハツ『ムーヴ』だ。この秋、新型の登場がウワサされている。人気があり販売台数の多いモデルだけに、新型の登場でイッキに相場が推移する可能性もある。

北米向け高級ブランド「レクサス」の最高級モデルとして生まれた『LS』＝日本名トヨタ『セルシオ』。この秋、日本でのセルシオ名は消滅、レクサスLSに進化する。現セルシオオーナーにとってはお盆明けの今が、最...

2代目マツダ『ロードスター』は今なお人気だ。新車はすでに3代目に進化、しかも電動ハードトップ仕様が間もなく発売されるので、中古車市場の人気も3代目に移行する動きを見せる。

三菱自動車の軽自動車の量販モデル『eK』シリーズの中で、若者を中心に支持されているのが「eKスポーツ」だ。とくに「R」グレードはターボエンジンを搭載し、リッターカークラス顔負けの高性能。

8月半ば、中古車市場が活況を帯びてきた。9月の半期決算に向け、各販売店が中古車の仕入れ強化に動き出しているからだ。販売店の仕入れが活況、すなわち所有者にとっては絶好の「売り時」というワケ。

03年の登場以来順調に売れ行きを伸ばしていたホンダ『ライフ』だが、06年に登場した『ゼスト』がより幅広いユーザーを狙ってヒットし、最近はやや影が薄くなった。とはいえ人気の高い今はやはり「売り時」。

トヨタの大型四駆ワゴン『ランドクルーザー』、その最高峰が「ランクル100」だ。“四駆のセルシオ”の異名も。リセールバリューも高く安定した人気を誇るが、デビューからすでに9年目。次期モデル登場のウワサも...

日本自動車販売協会連合会が10日発表した7月の中古車登録台数は、前年同月にくらべ8.6％減の39万6057台となり、4カ月連続で減少した。新車販売の不振が、中古車販売にも影響している。

プジョーが日本市場で大躍進を果たした、その立役者が『206』だ。99年の日本導入から7年たち、すでに次期型にあたる『207』が本国で発表されていることもあり、今がまさに売り時といえる。

箱型ボディで一世を風靡した日産のハイトワゴン『キューブ』。2代目はオシャレでポップなデザインになり、初代以上のヒットとなった。売れたクルマだけあって供給量としては多めだがニーズも高く、売り時といえる。

トヨタが『カローラ』のハッチバック版が『カローラランクス』。カローラシリーズがこの秋にフルモデルチェンジ、ランクスと姉妹車の『アレックス』も新型へと移行し、中古車市場で相場変動が予想される。影響の少な...