3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90％を新開発。エンジン部は排気量が＋300ccの1.8L直4に変更され、モーターは小型・高回転型に。さらにトルクを増幅させるリダクションギアが新たに採用され、2.4L車並みの動力性能を確保しつつ燃費性能は10・15 モード燃費で38.0km/L（Lグレード）を達成した。
関連インデックス
関連リンク
検証1では、10人のトヨタ『プリウス』オーナーに、良いところや悪いところをホンネで語ってもらった。検証2では、やはり気になる新旧2台を並べて徹底比較した。検証3では、ハイブリッド車の耐久性に対するギモ...
[ 2006年8月3日(木) 15時05分 ]
こうして生まれた世界初の量産ハイブリッドカーが『プリウス』。トヨタでは既存のエンジン車に対するアドバンテージを示すため、その誕生に際してはまず燃費性能にフォーカスしたプロモーション活動を行なった。
[ 2006年8月2日(水) 23時12分 ]
アメリカでは今年から自動車に対する税制が一部変更となり、今年購入したハイブリッド車は来年度の税金申告で一律に3400ドルの税金控除が受けられる。
[ 2006年8月2日(水) 20時24分 ]
世界初の量産ハイブリッドカー『プリウス』は、まさに日本が誇る自動車産業界の金字塔。そのUカーが30万円台で狙えると聞けば、グラッとくる人も多いのでは? 今こそ選びたい初代モデルの魅力を、総力取材で検証...
[ 2006年8月2日(水) 16時00分 ]
Loading
スポンサードリンク
編集部ピックアップ
-
[トヨタ プリウスPHV特集]
ガソリンと電気、エネルギー供給源のハイブリッド化が この先10年のクルマを変えてゆく -
［夏タイヤ徹底ガイド2012］
燃費や乗り心地、ドライブを楽しむうえで、大きな役割を担うタイヤの最新動向をチェック -
［PR］レスポンス楽天市場
インターネット通販、通信販売が楽しめる総合ショッピングモール
