ロータス 特別編集

英国伝統のスポーツカーメーカー。コーリン・チャップマン氏が1949年、第1号車を送り出した。同氏の哲学である軽量さを追求した車作りが高いハンドリング性能を生み、世界で高い評価を得る。1982年、チャップマン氏が死去すると経営難に陥り、1986年にはGMの傘下入り。1994年には、マレーシアのプロトンに買収された。1995年に発表したエリーゼはヒット作となった。
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【ロータス ヨーロッパ 日本発表】デザインに現れる性格の違い

英ロータスの製品レインジを見渡すと、ダイナミックで抑揚の効いた『エリーゼ』や『エキシージ』のデザインに比べ、20日に日本発表された『ヨーロッパS』は、なめらかで控えめなフォルムだ。

[ 2006年6月21日(水) 20時36分 ]
【ロータス ヨーロッパ 日本発表】リラックスして楽しむハイパフォーマンス

ロータス『ヨーロッパS』(20日日本発表)は『エキシージ』や『エリーゼ』とは異なったコンセプトを持ち、幅広いユーザーをターゲットとする、快適性と高性能を両立して追求した車になっている。

[ 2006年6月21日(水) 17時22分 ]
【ロータス ヨーロッパ 日本発表】印象に残る名前

ロータス『ヨーロッパS』(20日日本発表)のネーミングは、特にスーパーカー世代以上にとっては馴染み深い名前だと言えるだろう。

[ 2006年6月20日(火) 23時20分 ]
【ロータス ヨーロッパ 日本発表】ライバル不在の軽さと価格

エルシーアイは20日、ロータスの新型、『ヨーロッパS』を日本発表した。「価格は税抜きで633万円、消費税5%で664万5500円を予定しています」とエルシーアイ広報の松尾訓秀さん。

[ 2006年6月20日(火) 22時18分 ]
【ロータス ヨーロッパ 日本発表】ビジネスクラスのGT

エルシーアイは20日、ロータスの新型、『ヨーロッパS』の日本発表会を行った。「『エリーゼ』、『エキシージ』がスポーツカーあるいはレーシングカーであるのに対し、ヨーロッパSはロータスの考える“GT”です...

[ 2006年6月20日(火) 21時42分 ]
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