ダイハツ工業 特別編集

ダイハツ工業は、3月1日付けで、「経営企画部」を総務・人事部の「法務室」に移管し、意思決定・業務決定などの実効面も踏まえた経営戦略の策定展開を図るなどの組織改正を実施する。今回の組織改正で、部の数は2...

ダイハツ『ビーゴ』とトヨタ『ラッシュ』。旧型にあたるダイハツ『テリオス』からの進化について開発者は「軽規格車ベースでなくなったことで室内空間が増大したことが最大の恩恵」と語る。

『ビーゴ』はダイハツが主に開発を行い、トヨタにも『ラッシュ』というネーミングでOEM供給される、ダイハツ『テリオス』／トヨタ『キャミ』の後継車となるコンパクトSUV。国産SUVがボディサイズを拡大する...

新型コンパクトSUVのダイハツ『ビーゴ』／トヨタ『ラッシュ』の前身となる、ダイハツ『テリオス』／トヨタ『キャミ』の車体のベースは軽自動車のダイハツ『テリオスキッド』だった。だが、後継となるビーゴ／ラッ...

ダイハツ工業は、新型SUVの『ビーゴ』の発売1カ月間の受注台数が2000台となり、月販目標の4倍になったと発表した。

米国株安を受けて売り先行の展開となったが、好業績銘柄を中心に買いが入り、全体相場は3日ぶりに反発。平均株価は1万6000円台を回復した。自動車株はほぼ全面高。

ダイハツ工業は、第76回ジュネーブモーターショーに、プロトタイプ『D-Compact Wagon』（D-コンパクトワゴン）を出展すると発表した。トヨタ『bB』のダイハツ仕様である。bBの生産はダイハツ...

ダイハツ工業は『ムーヴ』『コペン』の変速機に不具合があるとして、リコールを届け出た。2005年10月7日から21日までに生産した445台。

ダイハツとトヨタが共同開発したダイハツ『ビーゴ』とトヨタ『ラッシュ』。先代にあたる『テリオス』／『キャミ』の関係は、まずダイハツが開発し、その後にトヨタが買う関係だったが、ビーゴ／ラッシュは企画、開発...