1919年、フランスに設立。2つのクサビ形を重ねたエンブレムは、創業者のアンドレ・シトロエン氏が事業を成功させる契機になった歯車に由来する。1974年にはプジョーに吸収合併される形で、PSA（プジョーシトロエン）グループに。1955年、DSにハイドロニューマチックサスを採用するなど、革新的技術を積極導入。2009年には新たな高級レンジ、DSシリーズを復活させた。
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数字やデータでは表せないところにシトロエンの特徴と乗り味のよさがある。『C4』もまさにそれに当てはまるクルマだ。
[ 2006年1月26日(木) 23時18分 ]
ひさびさに乗って感動いたしました。俺がこの仕事に就いてなかったら、もしや買ったかも？
[ 2006年1月26日(木) 23時18分 ]
シトロエニストとしては、うれしくて、そして“惜しい”クルマである。まずうれしいのは、すっかり「乗り心地を忘れたシトロエン」になっていた個性派フレンチが、再びお家芸に目覚めてくれたこと。
[ 2006年1月20日(金) 18時02分 ]
ワタシはシトロエン車が大変好きなので厳しくいいますが、雰囲気だけのシトロエンです。つってもね、雰囲気だけでもシトロエンっぽけりゃ、じゅうぶんなんだけどね。なんせ、ただのプジョーみたいなシトロエンが多か...
[ 2006年1月20日(金) 18時02分 ]
シトロエン・ジャポンは、2005年のシトロエンの新車販売台数が前年比11.2％増の2306台となったと発表した。同社設立以来、4年連続の大幅増となった。
[ 2006年1月17日(火) 19時51分 ]
オートモビル・シトロエンは、2005年の世界全体の販売台数が前年比3.5％増の139万5000台と、過去最高になったと発表した。
[ 2006年1月17日(火) 19時51分 ]
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