マツダ『ロードスター』をイヤーカーとして推しました。まず、はじめにスポーツカーとして目を見張るのは、コストパフォーマンスの高さですね。
[ 2005年11月25日(金) 22時07分 ]
スズキの『スイフト』に10点を入れた理由ですが、等身大のクルマでリーズナブルな価格のなかで、クルマ全体の質感が高かったこと。
[ 2005年11月22日(火) 23時01分 ]
マツダ『ロードスター』を10点としました。いの一番にいえることは走って気持ちがいいところでしょうか。
[ 2005年11月21日(月) 23時22分 ]
BMWは“駆け抜ける歓び”ということをコンセプトにクルマ作りをしているなかで、新しい3シリーズもそのコンセプトに少しのブレもなく、正直な出来だった。
[ 2005年11月18日(金) 21時26分 ]
ワタシが10点を入れる評価基準に変わりはありません。小さくて、軽くて、燃費がよくて、安いクルマほどエラい。安全や環境に配慮するのは当然だ。そのうえで、室内が広くて快適なら、なおさらいい…
[ 2005年11月17日(木) 10時55分 ]
やっぱり、走って楽しいということが基本で、その部分にこだわってカタチにした点を大きく評価しました。
[ 2005年11月16日(水) 10時41分 ]
今回はクルマに10点入れたというよりは、レクサスというブランドに対して10点を入れた気持ちが強いカー・オブ・ザ・イヤーでした。
[ 2005年11月15日(火) 11時30分 ]
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第26回2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤーは9日 東京・六本木ヒルズ内で最終選考会を行ない、マツダ『ロードスター』をイヤーカー（大賞）に決定した...
[ 2005年11月9日(水) 23時21分 ]1：ロードスター 447／2：GS 309／3：3シリーズ 212／4：シビック 165／5：スイフト 154／6：407 63／7：C4 63／8：Aクラス 36／9：ノート 32／10：アウトラン...
[ 2005年11月9日(水) 14時18分 ]
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第26回2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤーは9日、マツダ『ロードスター』を大賞に決定した。次点はレクサス『GS』。
[ 2005年11月9日(水) 13時53分 ]
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第26回2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤーは9日、「モーストファン」「ベストバリュー」「モーストアドバンスドテクノロジー」の“3賞”を決定した。
[ 2005年11月9日(水) 13時53分 ]
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する第26回2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤーは1日、2004年11月1日より2005年10月31日までに発表の国産および輸入車ニューカーの中から一...
[ 2005年11月1日(火) 16時22分 ]
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