リコール・不具合情報 特別編集

いすゞ自動車は、『ギガ』のかじ取り装置と制動装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は94年2月から05年9月までに生産した2万2523台。

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、『ポロ』の電気装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は02年3月から05年7月までに輸入した4万1152台。

日野自動車は、『スーパードルフィン・プロフィア』の原動機に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は95年1月から01年2月までに生産した1万0554台。

ニュー・ユナイテッド・モーター・マニュファクチャリング（NUMMI）は、トヨタ『ヴォルツ』の灯火装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は02年5月から9月までに生産した4018台。

クライスラーでは28万3000台のディーゼルエンジン搭載を含むライトトラックに対し、トランスミッションの不具合によるリコールを行うことを発表した。

日産ディーゼル工業は、大型トラックの動力伝達装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は94年12月から04年10月までに生産した9186台。これらのクルマでは、推進軸が脱落するおそれがある。