韓国を代表する財閥、ヒュンダイグループの自動車部門として、1967年に設立。1968年にフォードと提携し、ノックダウン生産を開始。1973年には三菱自動車の技術を導入する。米国市場へは1986年に進出。当初は品質問題から販売は伸び悩むが、日本車よりも安い価格を武器に支持を獲得。現在では、日本車を脅かす存在に成長した。1998年には同じ韓国のキアモーターズが傘下入り。
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ヒュンダイは東京ショーの会場において高級セダン『グレンジャー』を日本初公開した。今年5月から韓国内での販売が始まっているが、来年春までには日本国内での販売も開始されるという。
[ 2005年10月31日(月) 19時33分 ]
ヒュンダイが東京モーターショーに展示した巨大なミニバンのコンセプトモデル『neos-3』は、同社の今後の世界戦略を示唆しているという点で、注目に値するモデルだ。
[ 2005年10月27日(木) 20時04分 ]
ペ・ヨンジュンのCMが流れていることでおなじみのヒュンダイ『ソナタ』だが、ヒュンダイのブースでは関連したものが展示されている。センターパッドの部分にペ・ヨンジュンのサインがなされているステアリングだ。
[ 2005年10月21日(金) 20時47分 ]
三菱自動車が17日発表した『アウトランダー』に搭載した新開発2.4リットルエンジンは、同社とダイムラークライスラー、現代（ヒュンダイ）自動車の3社共同開発によるものとなった。
[ 2005年10月17日(月) 22時02分 ]
ヒュンダイではラスベガスで毎年11月に行われるSEMAのショーで、新型の2006年モデル『アクセントSR』の量産仕様を発表する予定。SRは3ドアクーペで、先月のフランクフルトモーターショーでコンセプト...
[ 2005年10月17日(月) 00時34分 ]このところアメリカで人気、信頼性ともに急上昇中の韓国メーカー、ヒュンダイ／キア（ヒュンダイ自動車グループ）のテクニカルセンターが、自動車の中心都市デトロイトに近いミシガン州アナーバーに新装オープンした...
[ 2005年10月17日(月) 00時34分 ]
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