KDDI 特別編集

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EZ助手席ナビの戦略---既存ナビとは別の「新市場」ねらう

KDDI/沖縄セルラーとナビタイムジャパンが、携帯電話を使ったカーナビサービス『EZ助手席ナビ』を発表した。日本はカーナビ専用機が中心の市場、車内での携帯電話利用には“逆風”も吹く。そのような中でケー...

[ 2005年9月28日(水) 11時36分 ]

「空間情報は21世紀の社会資本になりえるか?」をテーマとしたシンポジウムが10月11日に(社)交通工学研究会が開催する。

[ 2005年9月16日(金) 17時35分 ]
【EZ助手席ナビ】一昔前のカーナビより測位は優秀

『EZ助手席ナビ』はGPSと携帯電話の基地局を使って測位を行っている。両方を使うことで現在地の修整を細かに行い、測位精度を高める仕組みだ。GPSの電波が取れないような都市部であっても携帯電話の電波がキ...

[ 2005年9月8日(木) 23時26分 ]
【EZ助手席ナビ】ケータイを使うとはいえ、立派な通信ナビ

『EZ助手席ナビ』は、2003年秋からサービス提供が開始された歩行者向けナビゲーションの『EZナビウォーク』を改良。測位性能や追従性などをクルマでのナビゲーションが可能なレベルにまで高めている。

[ 2005年9月5日(月) 20時25分 ]
【EZ助手席ナビ】EZナビウォークを「クルマ向け」に進化

1日に発表された「EZ助手席ナビ」は、auの歩行者向けナビゲーションサービス「EZナビウォーク」をベースにクルマ向けに改良が施されている。

[ 2005年9月2日(金) 16時47分 ]
【EZ助手席ナビ】地図更新は年4回、テレマティクス型コンテンツも

GPS携帯電話を端末として使う「EZ助手席ナビ」(1日発表、8日運用開始)は、地図情報やルート検索機能をサーバー上に持っている。その点で、パイオニアのAir Naviなどと同じ“通信ナビ”の位置づけだ...

[ 2005年9月2日(金) 10時11分 ]
【EZ助手席ナビ】歩行者ナビを統合。電車とどちらが速いか

1日、KDDIと沖縄セルラー、ナビタイムジャパンがau携帯電話向けのカーナビゲーションサービス「EZ助手席ナビ」を発表した。EZ助手席ナビの特長は、すでにau携帯電話で提供中の歩行者ナビゲーション「E...

[ 2005年9月1日(木) 23時06分 ]
【EZ助手席ナビ】カーナビと紙地図との中間めざす

KDDI コンテンツメディア事業本部コンテンツ推進部の竹之内剛部長は、「EZ助手席ナビは『誰でも手軽に使える』をコンセプトに、助手席の人が紙地図の代わりに使って(ドライバーに)道案内できるサービスを目...

[ 2005年9月1日(木) 14時11分 ]
【EZ助手席ナビ】ケータイでカーナビ!? auが発表

1日、KDDI/沖縄セルラーとナビタイムジャパンが、au携帯電話を使ったカーナビゲーションサービス「EZ助手席ナビ」を発表した。9月8日よりサービスを開始する。

[ 2005年9月1日(木) 13時51分 ]
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