アストンマーティン（アストンマーチン）『V8ヴァンテージ』は、同社のボトムエンドモデルと言えども、少数の選ばれたエグゼクティブに向けて作られたモデルである。
[ 2005年7月13日(水) 20時28分 ]
アストンマーティン（アストンマーチン）『V8ヴァンテージ』のウリは、豪華なGTでありながら、レーストラックをアグレッシブに攻め立てられるだけの走りのポテンシャルを併せ持っていることだ。
[ 2005年7月11日(月) 15時06分 ]
アストンマーティン（アストンマーチン）『V8ヴァンテージ』の開発で、パフォーマンスやデザインの美しさと並んで重視されたファクターに「オーナーシップにおける理想的なレベルのコスト負担」がある。
[ 2005年7月9日(土) 09時59分 ]
アストンマーティン（アストンマーチン）『V8ヴァンテージ』のエンジンは「フォードのエンジンとの共通性を持たない完全新設計のV型8気筒」（アストンマーティン関係者）だ。
[ 2005年7月7日(木) 15時23分 ]
アストンマーティン（アストンマーチン）『V8ヴァンテージ』のシャーシは完全な新開発。ボディはオールアルミ製で、電気溶接ではなく、航空機製造でよくみられる、接着剤によるボディワークを特徴としている。
[ 2005年7月4日(月) 22時33分 ]
アストンマーティン（アストンマーチン）は高性能と豪華さを両立させたクルマ作りを特徴としているが、そのなかで『V8ヴァンテージ』（6月30日に日本発表・発売）は走行性能の高さに商品企画の重心を置いている...
[ 2005年7月4日(月) 12時08分 ]
アストンマーティン（アストンマーチン）『V8ヴァンテージ』は、より積極的に走りを楽しみたいユーザーへ送るモデルだ。しかしアストンマーティン赤坂の中尾祐司氏は「このクルマはスパルタン一辺倒ではありません...
[ 2005年7月1日(金) 21時17分 ]
V12エンジンを搭載する4シーターの『DB9』、最高速度320km/h以上という高性能版の『V12ヴァンキッシュS』シリーズが重量級ハイパワースポーツであるのに対し、『V8ヴァンテージ』は小型軽量の2...
[ 2005年7月1日(金) 20時36分 ]
30日、東京臨海新都心、有明スタジオにてアストンマーティン（アストンマーチン）の2シータークーペ、『V8ヴァンテージ』の日本発表会が開かれた。エンジンは4.3リットルV8、385PS。
[ 2005年7月1日(金) 00時15分 ]
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