今秋発売が予定されている新型『シビック』。ホンダの主力車種だけにいつもホンダの新技術が詰まっている。今回のモデルチェンジに先駆け、新エンジンと新型ハイブリットシステムが公開された。世界屈指のエンジン屋...
[ 2005年7月28日(木) 17時16分 ]ホンダは、来年中に今秋フルモデルチェンジする新型『シビック』をインドで生産開始するとともに、2010年までに生産能力を10万台に増強すると発表した。
[ 2005年7月20日(水) 18時53分 ]
ホンダは、今秋に発売する予定の新型『シビック』について、4種類のボディを地域特性に合わせて開発、市場投入すると発表した。
[ 2005年7月20日(水) 18時36分 ]
エンジンを主役とし、モーターはあくまで脇役というホンダ「IMA」。新型『IMA』そのものの燃費改善効果は「通常のエンジンにポンづけしたとすると、およそ3割くらいでしょうか」（本田技術研究所・藤村章上席...
[ 2005年7月14日(木) 15時54分 ]
次期『シビック』に搭載される新型「ホンダIMA」の1.3リットルi-VTECエンジンは、4気筒すべてを気筒休止させる機構を備えている。気筒休止時には吸排気のポンピングロスがなくなり、エンジンの抵抗は約...
[ 2005年7月13日(水) 10時42分 ]
次期『シビック』用のハイブリッドシステムとして発表された新型ホンダ「IMA」は、構造やロジックは現行と似ているが、使われている要素技術はことごとく一新され、スペックも向上している。
[ 2005年7月12日(火) 14時14分 ]ハイブリッドユニット、新型「ホンダIMA」。今秋発表される次期『シビック』に搭載されるこのユニットは、モーターをエンジンのアシストと発電のみに使うパラレルハイブリッド方式で、技術的には現行『シビック』...
[ 2005年7月11日(月) 15時48分 ]
5日にホンダから発表された、次期『シビック』に搭載される予定の新ハイブリッドシステムには、「3ステージi-VTEC」エンジンが採用されている。3ステージi-VTECは、通常、高速、気筒休止の3つのモー...
[ 2005年7月7日(木) 11時48分 ]
ホンダは5日、今秋発売予定の次期『シビック』に搭載される新開発1.8リットルエンジンを先行発表した。このエンジンの特徴は「i-VTEC」とDBW（ドライブバイワイヤ）を協調制御すること。
[ 2005年7月6日(水) 22時44分 ]
5日、ホンダが次期『シビック』に搭載される新開発の1.8リットルエンジンと、新ハイブリッドシステムを発表した。このパワートレインについて、本田技研工業 専務取締役 白石基厚さんは「ホンダの四輪事業の基...
[ 2005年7月5日(火) 23時11分 ]
ホンダ幹部は5日、今秋に全面改良する次期『シビック』について、国内市場向けは4ドアセダンのみの投入とする方針を明らかにした。
[ 2005年7月5日(火) 22時50分 ]
ホンダの白石基厚専務（本田技術研究所社長）は5日、次期『シビック』のパワートレーン発表会場で「環境対応技術では、内燃機関の高性能化を徹底追求していく」と述べ、エンジン単体での燃費性能向上やクリーン化を...
[ 2005年7月5日(火) 22時50分 ]
ホンダは、新開発のVTEC機構（可変バルブタイミング・リフト機構）により、低回転・高回転・気筒休止の3段階でバルブ制御を行う「3ステージ i-VTEC」エンジンと、大幅に小型高効率化した「IMA」とを...
[ 2005年7月5日(火) 16時46分 ]
ホンダは、知能化した「VTEC」機構により、発進や加速時などに吸気効率が最大となるバルブタイミングにより力強い走りを実現し、クルーズ走行などの低負荷時は吸気バルブを閉じるタイミングを遅らせ燃費を向上す...
[ 2005年7月5日(火) 16時46分 ]
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