三菱自動車 特別編集

三菱自動車は、インドの提携相手のヒンダスタン・モーターズと事業拡大について協議し、今後の事業戦略を共同で進めることを確認したと発表した。

三菱自動車は、6月30日付で同社の欧州現地生産工場のネザーランズ・カー・ビー・ブイ（ネッドカー）の会長兼CEO（最高経営責任者）に落知真人氏、社長兼COO（最高執行責任者）にネッドカーの副社長兼CFO...

三菱自動車は、ミニバンの『グランディス』を、一部改良するとともに、グレード体系も見直して28日から発売すると発表した。

三菱自動車は、ミニバンの『グランディス』に、アクティブ＆スポーティな新ジャンルミニバンとして、車高を高め、専用の外観を施した新グレード「スポーツギア」を追加して、6月4日から発売すると発表した。

三菱自動車工業は23日、2005年3月期連結決算と今期の業績予想を発表した。前期の純利益は日米販売の不振や大幅なリストラ費用などにより、4748億円の赤字と過去最悪となった。

米国株高を好感し、全体相場は大幅続伸。海外投資家が12営業日ぶりに買い越しに転じたことも相場を後押しした。自動車株は全面高。

三菱自動車は、『コルト』のスポーツグレードの「ラリーアート」に特別仕様車「プレミアムエディション」を設定して17日から発売した。

三菱自動車は、軽自動車の『eKスポーツ』に新グレード「X」を追加して17日に販売開始した。従来の「R」をベースに、ターボエンジンから、軽快な走行が可能な自然吸気エンジンに変更した。

日本市場では消滅してしまった三菱自動車『ギャラン』だが、海外市場ではいまだ健在。中国市場にも参入を予定しているが、残念なことにこれは三菱自身のデザインではない。

見送り気分が強く、全体相場は4日続落。自動車株は全面安となった。前日決算発表したスズキが前日比131円安の1642円と大幅続落。この日発表の富士重工業も27円安の465円と急落した。大手3社もそろって...

三菱自動車は、同社独自の電気自動車に関する技術開発構想として、駆動系をコンパクトに収めることができるインホイールモーター（モーターを車両のホイール部に内蔵）と、エネルギー密度などの性能面で有利なリチウ...