JNCAP / NASVA 自動車事故対策機構 特別編集

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【自動車アセスメント2004】試験の誤差は最終結果に影響しない

自動車アセスメントで実施する衝突試験には、成立条件というのが定められている。18日に報道陣に公開されたオフセット衝突実験の場合、速度については64km/h(±0.7km/h)、バリアへの衝突位置は±2...

[ 2005年2月23日(水) 19時06分 ]
【自動車アセスメント2004】今年もオフセット衝突実験を公開

自動車事故対策機構は18日、つくば市内の日本自動車研究所(JARI)において、2004年度の自動車アセスメント衝突試験の模様を報道陣に公開した。この日の実験では64km/hでアルミ製ハニカムバリアに日...

[ 2005年2月21日(月) 20時31分 ]
【チャイルドシートアセスメント】取扱説明書も重要なチェック項目

チャイルドシートは「正しく装着する」ことで安全性を発揮するアイテムだ。だが、この「正しく装着」というのは意外に難しいものなのだ。自動車事故対策機構やJAFの調査でも、「正しい方法で装着されていないシー...

[ 2005年2月18日(金) 10時39分 ]
【チャイルドシートアセスメント】壁にぶつけるのではなく、クルマにぶつける

チャイルドシートアセスメントの衝突テストは、トヨタ『エスティマ』のホワイトボディにシートとチャイルドシートを装着した状態で行われる。ホワイトボディのため実車とは重量が異なるが、後部に400kgのバラス...

[ 2005年2月18日(金) 09時30分 ]
【チャイルドシートアセスメント】安全性を確認するテストを公開

自動車事故対策機構は17日、茨城県つくば市内の日本自動車研究所で行っているチャイルドシートアセスメント試験の模様を報道陣に公開した。この試験では2メーカー(2タイプ)のチャイルドシートを使い、55km...

[ 2005年2月18日(金) 01時39分 ]
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