北京モーターショー 特別編集

セクシーポーズのコンパニオンが目を引くのは独立系の通田汽車（トンティァン）が発売する『閣夢』（グロウ＝GLOW）。全長3450ミリのコンパクトカーだ。

大衆車のトレンドは当然安価な小型車で、海外の開発会社の手を借りて開発したコンパクトカーが北京モーターショー（8−16日）では多数見られた。この『愛迪尓』（アイデアル）もそんな1台だ。

『ハイラックスサーフ』や『ランドクルーザー』シリーズなど、トヨタのSUVはコピーのネタとして大人気。ということでその巧みな一例を紹介。「ランドクルーザー100」のデッドコピーは中光汽車の『富奇6500...

地元メーカーがコピーするのは、日本メーカーのクルマだけにとどまらない。欧米ブランドもその標的になりつつあるようだ。しかも大衆ブランド、高級ブランドお構いなし。

瀋陽にある華晨汽車（英語表記はBrilliance Auto）は『中華』ブランドのセダンと『金杯』ブランドの商用車およびワゴンを生産している。

吉利と書いてジーリと読む。英語表記はGeely（奇瑞汽車＝Chery と間違えないように）。トヨタのエンブレムに酷似したマークを使っていたとして提訴されたが、なぜか勝訴した会社。

東風汽車集団に所属する湖南悦達（ユエダ）汽車が25％、東風汽車が25％、韓国の現代（ヒュンダイ）グループに属する起亜（キア）自動車が50％を出資する悦達起亜は、起亜が開発したミニバン『カーニバル』と小...

フォードとの提携強化で大規模集団化をめざしている長安汽車。現在の主力は、旧型『フィエスタ』をベースとした、フォードの第三世界向けモデル『アイコン』の、中国向けモデルのフィエスタ（現在のフィエスタとは無...

長城汽車は商用車メーカーだが、近年は中国でも業務用とレジャー用の両方で需要が増えてきたSUVを生産し、勢力を拡大しつつある。北京モーターショーでは屋外に「ミニSUVランド」的なブースを構え、アピールし...

長城汽車のベストセラー、『塞弗』（サーフェ）。写真を見て、笑うなり怒るなり自由にしてほしい。

北京汽車集団と韓国のヒュンダイ（現代）自動車の合弁会社である北京現代。03年初頭からヒュンダイの主力輸出商品である『ソナタ』（『冬のソナタ』とは関係ありません）を生産開始し、初年度ながら5万台を販売し...

中国と聞いて思い浮かべるのは、やはり氾濫するコピー商品だろう。自動車のコピー商品も山のようにあり、驚くべきことにいくつかのメーカーは堂々と北京モーターショー（8−16日）でブースを構えていた。

フォードが買収したジャガー、アストンマーチン、ボルボ、ランドローバーの4社はPAGとして一堂に会し、ブースを構えた。世界のメジャー・モーターショーでの展示方法が北京でも再現された。

デーウ『マティス』のコピー問題でネガティブなイメージが強い奇瑞汽車（チェリー）だが、オリジナルのデザインが開発できないわけではない。新型MPV『ニュークロスオーバー』は、3列座席の7人乗り。

北京モーターショーの直後、上海大衆汽車（上海VW）は『サンタナ』『サンタナ2000』『サンタナ3000』『ポロ』『ジェッタ』『パサート』の値下げを実施した。同社が現地生産する全乗用車の値下げである。上...

GMの逆鱗に触れた、デーウ（大宇）『マティス』のそっくりさんが、奇瑞汽車（チェリー）の『QQ』だ。似ているのがフロントエンドだけなら「偶然」で済ますこともできそうだが…。

スバル（富士重工）は日本からの完成車輸出と独自の販売ネットワーク構築に戦略転換。今回の北京ショー（8−16日）では「高性能車スバル」を全面に押しだした展示を行った

F1マシンから新型クラウン、レクサスブランドの高級車、身近になった大衆車ヴィオス、そしてダイハツ車に名付けられた新ブランド名「ダリオ」と、豊富な展示内容で人気だったのがトヨタ・ブース。

中国にもスペシャリティ・クーペが存在した。吉利汽車（ギーリー）が発売しているそのモデルの名は『美人豹』。後方へ弧を描いて跳ね上がるキャラクターラインが特徴的だ。

中国の自動車市場が足踏み状態か。国家統計局が発表した、ことし5月の国内乗用車生産は前年同月比30％の大幅マイナス。前月比でも12ポイント以上の減だった。地域によっては輸入も大幅減を記録している。これは...

どの国のモーターショーでもマツダのテーマソングは「ズーム・ズーム・ズーム…」。この曲が流れてくると、ついブースに足を運んでしまう。広いブースにほぼフルラインでの展示となった。

東風汽車との包括提携で中国市場への浸透を始めた日産。『ブルーバード』『サニー』（日本での『ブルーバードシルフィ』）に続き『ティアナ』の現地生産が近く開始される。

中国北京市で北京モーターショーが16日まで開催。多民族国家だけあって、一口に中国と言っても、国外も含めてメーカー本拠地に応じた民族の美女がコンパニオンとして立つ傾向があったようだ。

VW／アウディの中国合弁は、第一汽車との合弁で設立された一汽VWが「大衆汽車」。上海汽車との合弁である上海VWは「上海大衆汽車」。

独立系ローカルメーカーのBYD。あまりにも気になったのでじっくりとブースを観察してみた。人魚のコスチュームのコンパニオンはご愛嬌。ミニバンコンセプトとハイブリッド市販車でやる気を見せる。

上海に工場を持つ民族系メーカーの奇瑞だが上海汽車集団には所属していない。独立系である。しかし、それなりの商品開発力があるため、完全コピー車ではない独自開発モデルを生産し、その安さを武器に販売実績を伸ば...

香港から近いシェンチェンにあるローカルメーカーのBYDは、この会社の中国語表記の漢字がワープロソフトの中に入っていないため、ローマ字表記でご勘弁を。「ヒアデ」とでも読んでください。

GMは北京モーターショーを機に、キャデラックの中国市場進出を公式に発表した。ショー会場には『CTS』、『SRX』、『XLR』の3モデルが並べられ、秋から順次デリバリーが開始される。

フォードは、各ブランドを合わせたグループの主要モデルを集結、「毎日、世界でフォードが何をしているかがわかる」が展示のテーマ。技術分野の代表としてフォード『エスケープ・ハイブリッド』を展示した。

上海汽車と合弁会社を設立しているGMは、GM単独でのブースでキャディラック、ビュイック、サーブといったグループ内ブランドを一同に集めて紹介している。

広州ホンダが現地生産を開始してから5年ほどしか経っていないが、ホンダの知名度は非常に高い。

ほんの少し前まで中国では「小さいクルマは売れない」「小さくて高かったらなおさら売れない」と言われていた。しかし、中国がWTOに加盟し、輸入車の関税が引き下げられると「小さくて高いクルマ」を買う人たちが...

中国北京市で、北京モーターショーが開催中。“中国四千年”の大国がモータリゼーションの道を本格的に歩み始めた。4000年の歴史で磨かれたコンパニオンがモーターショーを彩る。

中国の航空宇宙産業は、民政工業品である自動車にも進出している。富士重工（スバル）と提携する北方航空工業や、三菱自動車と提携する哈飛汽車は、この集団に所属する。

地元北京の自動車メーカー集団。この集団に所属する北京吉普（ジープ）は、中国企業として初めて外資との合弁で設立された会社である。

英語表記ではファースト・オート・ワーク（FAW）。中国でもっとも由緒があり歴史もある自動車集団が第一汽車。

つい先月、中国生産が立ち上がったばかりのBMWは、ほぼフルラインナップでの展示。上海や南京ではBMW人気が高いが、北京では少々事情が違う。「高級車といえばメルセデスベンツやアウディ」なのだ。

中国北京市で、北京国際自動車工業展（北京モーターショー）が9日から、一部展示は8日から、16日まで開催中。主会場は中国国際展示場（CIEC）、主催は中国自動車工業国際協会。もちろん、いらっしゃっいまし...

北京モーターショープレスデーの9日、11時よりトヨタブースのプレスブリーフィングが行われた。カウントダウンのあと音楽とともに現れたのは6人の白い衣装の美女たち。

トヨタ自動車とダイハツ工業は、オートチャイナ2004（北京モーターショー）で、来春に中国市場で生産・販売する予定の『クラウン』をはじめ合計13台の参考出品車・市販車を展示する。

日産自動車は、2004年北京モーターショー（オートチャイナ2004）で、今秋発売予定の高級セダン『ティアナ』を披露した。

中国北京市で、北京国際汽車工業展覧会（北京モーターショー）が9日から、一部展示は8日から、16日まで開催される。主会場は中国国際展示場、主催は中汽対外経済技術合作公司。会場近辺の写真をいち早く現地から...

8日から始まった「オートチャイナ」、北京国際モーターショーにてフォードは、新型フォード『フォーカス』セダンの予告コンセプトモデルを公開した。北京モーターショーには、フォードグループのグローバル・ブラン...