韓国を代表する財閥、ヒュンダイグループの自動車部門として、1967年に設立。1968年にフォードと提携し、ノックダウン生産を開始。1973年には三菱自動車の技術を導入する。米国市場へは1986年に進出。当初は品質問題から販売は伸び悩むが、日本車よりも安い価格を武器に支持を獲得。現在では、日本車を脅かす存在に成長した。1998年には同じ韓国のキアモーターズが傘下入り。
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ダイムラークライスラー（DC）は、同社が保有する韓国ヒュンダイ（現代）自動車株10.5％を売却すると発表した。三菱自動車株は引き続き保有する方針。
[ 2004年5月12日(水) 20時47分 ]
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