1882年、フランス・パリで創業。もともとは自転車の製造を手がけていたが、1891年、世界で初めて、オーダーメイドではない四輪車を量産し、自動車事業へ参入する。1974年、同じフランスのシトロエンを吸収合併し、現在ではフランス最大の自動車メーカー、PSA（プジョーシトロエン）グループを形成。ディーゼルハイブリッドの「ハイブリッド4」に力を入れている。
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『407』にレース参戦予定があるのか、あるいはクーペ派生車の予定があるのか? プジョーは、「エンスージアスト向けのドリームカー」と謳う『407シルエット』をジュネーブモーターショーに出展する。
[ 2004年2月27日(金) 22時07分 ]
プジョーはジュネーブモーターショー（3月2日開幕）に、Cセグメント『307』の追加車種、4ドア3ボックスの「サルーン」を展示する。中国市場向けに開発され、東風シトロエンで生産、夏に発売される予定。
[ 2004年2月27日(金) 15時32分 ]
プジョーは「エンスージアスト向けのドリームカー」と謳う、『407シルエット』を3月2日からのジュネーブモーターショーに出展する。パフォーマンス・サルーンの究極の表現だという。
[ 2004年2月26日(木) 16時30分 ]
プジョー・ジャポンでは307CCの日本国内デビューを記念し、25日、“METAMORPHOSE”（メタモルフォーズ。変身、変形）をテーマとしたイベントを東京、青山スパイラル・ガーデンで開催する。
[ 2004年2月17日(火) 19時57分 ]
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