円相場が軟化した動きを好感し、全体相場は大幅続伸。平均株価は約1カ月ぶりに1万1000円台を回復した。全面高の展開となり、自動車株も軒並み高。
[ 2004年2月27日(金) 19時57分 ]米国株式の6日ぶりの反発、円相場の下落と好材料が重なり、全体相場は反発。平均株価は再び1万800円台を回復した。自動車株は全面高。
[ 2004年2月26日(木) 18時54分 ]自動車株は総じてさえない動きとなった。週初に円相場が1ドル=109円台に急落したことが好感されたが、その後は再び108円台に反発。為替相場の動向に神経質な展開が続いている。
[ 2004年2月25日(水) 21時46分 ]米国株安、円相場の反騰を嫌気し、全体相場は大幅反落。平均株価の下げ幅は今年最大となった。自動車株は全面安。
[ 2004年2月24日(火) 22時46分 ]円安を好感し、全体相場は反発。自動車株は全面高となった。円相場が1ドル=109円台に下落したことで、輸出採算の好転を期待する買いが入った。大手3社はそろって3日続伸となった。
[ 2004年2月23日(月) 20時37分 ]全体相場は小反落。円相場の下落を好感し、自動車株はしっかり。ダイハツ工業が一時33円高の564円まで買われ、昨年来高値を更新。大手証券が投資判断を最高ランクに引き上げたことが好感された。
[ 2004年2月20日(金) 21時28分 ]円高一服で買い戻しが入り、全体相場は反発。自動車株は高安まちまちとなった。三菱自動車工業は今期連結最終赤字が拡大する見通しを明らかにしたが、株価は前日比変わらず。
[ 2004年2月19日(木) 21時58分 ]利益確定の売りに押され、全体相場は反落。自動車株は高安まちまちとなった。トヨタ自動車が前日比30円高の3680円と3日続伸し、スズキ、日野自動車、ダイハツ工業がしっかり。
[ 2004年2月18日(水) 20時23分 ]買い戻しが入り、全体相場は反発。自動車株は全面高となった。円相場が一時1ドル=106円台に軟化したことで、自動車株に対する買い安心感が台頭した。
[ 2004年2月17日(火) 20時58分 ]海外投資家の買いに続伸して始まったが、買い一巡後は伸び悩む展開。ホンダは、米GEとの共同で小型ジェット機向けのエンジンを事業化すると発表。一時80円高まで買われたが、結局は前週末比変わらず。
[ 2004年2月16日(月) 21時26分 ]ソフトバンクなどへの個人投資家の買いが活発化し、全体相場は続伸。自動車株は総じて軟調な動きとなった。
[ 2004年2月13日(金) 21時01分 ]方向感が乏しい中、全体相場は4日ぶりに反発。自動車株は総じてさえない動きとなった。
[ 2004年2月12日(木) 20時50分 ]米国株安に加え、海外投資家が売り越しとなったことを嫌気し、全体相場は3日続落。自動車株は高安まちまちとなった。
[ 2004年2月10日(火) 22時24分 ]6−7日のG7で、ドル安進行を警戒する声明を発表。安心感から自動車株に買いが入ったが、肝心の円相場は円高水準で推移。対ユーロでの円高を警戒する声もあり、下げに転じる動きが目立った。
[ 2004年2月9日(月) 22時29分 ]続伸して始まったが、6−7日のG7(7カ国財務相・中央銀行総裁会議)を控えて模様眺め気分が強まり、全体相場は小反落。自動車株は高安まちまちとなった。トヨタ自動車が前日比60円高の3550円と続伸。
[ 2004年2月6日(金) 21時13分 ]米国株安、海外投資家の売りを受けて安く始まったが、買い戻しが入り全体相場は4日ぶりに反発。為替は1ドル=105円台の円高水準で推移したが、自動車株は上げる銘柄が目立った。
[ 2004年2月5日(木) 19時47分 ]海外投資家の売りが膨らみ、全体相場は3日続伸。平均株価は約1カ月ぶりに1万0500円台を割り込んだ。自動車株はさえない動きとなった。
[ 2004年2月4日(水) 21時17分 ]三菱自動車工業が前日比6円高の268円と続伸。大手経済紙が「三菱グループとダイムラークライスラーが2000億円規模の増資引き受けを柱とする支援を決めた」と報じたことで、業績の改善を期待する買いが入った...
[ 2004年2月3日(火) 21時37分 ]高く始まったが、次第に売り優勢となり、全体相場は小反落。円高基調が続く中、自動車株はしっかりした動きとなった。ホンダが、前週末比70円高の4420円と9日ぶりに反発。
[ 2004年2月2日(月) 21時27分 ]スポンサードリンク
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