今日の株価 特別編集

ホンダが前日比30円安の4350円と7日続落。2003年10−12月期の連結純利益は過去最高の1510億円（前年同期比31％増）、通期でも4730億円（同11％増）に上方修正したが、買い材料とはならな...

米国株安を嫌気し、全体相場は4続落。自動車株も全面安となった。マツダの2003年4−12月期の連結売上高は前年同期比8％増となったが、通期業績を据え置いたためむしろ失望感が台頭。

利益確定の売りが優勢となり、全体相場は反落。円高傾向を嫌気し、自動車株は全面安となった。

米国株は下落したが、主要企業の好業績期待から全体相場は4日ぶりに反発。円相場が再び1ドル＝106円台に上昇したことを嫌気し、自動車株はさえない動きとなった。

利益確定の売りに押されて、全体相場は4日ぶりに反落。円相場が再び1ドル＝106円台に上昇したことも加わり、自動車株も総じてさえない動きとなった

米国株高を好感し、全体相場は続伸。平均株価は昨年10月21日以来約3カ月ぶりに1万100円台を回復した。円相場が1ドル＝107円台に軟化したことも支援材料となり、自動車株は全面高。

米大手ハイテク企業の業績悪化を嫌気し、全体相場は大幅続落。平均株価は昨年1月30日以来の1万0700円台割れとなった。自動車株はほぼ全面安となった。

利益確定の売りが先行し、全体相場は3日ぶりに反落。自動車株も総じてさえない動きとなった。

米国株高を受け、全体相場は3日ぶりに反発。平均株価は1万0800円台を回復した。自動車株は高安まちまち。

利益確定の売りが優勢となり、全体相場は5日ぶりに小反落。1ドル＝106円台への円高が進行したが、自動車株は高安まちまちとなった。