トヨタ プリウス 特別編集

3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90％を新開発。エンジン部は排気量が＋300ccの1.8L直4に変更され、モーターは小型・高回転型に。さらにトルクを増幅させるリダクションギアが新たに採用され、2.4L車並みの動力性能を確保しつつ燃費性能は10・15 モード燃費で38.0km/L（Lグレード）を達成した。
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トヨタ『プリウス』がグッドデザイン賞の大賞

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[ 2003年10月30日(木) 20時51分 ]
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トヨタ『プリウス』に搭載された「インテリジェントパーキングアシストシステム」を疑似体験できるのが、豊田自動織機のブース。CCDカメラを取り付けたラジコンをコントロールするというものだが、モニター越しの...

[ 2003年10月29日(水) 18時21分 ]
【トヨタF1ドリーム】『プリウス』にF1の空力を応用

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今年6月にトヨタ自動車のモータースポーツ担当になった服部哲夫常務役員は、パナソニック・トヨタ・レーシングチームの記者会見で、トヨタとF1チームの連携を一層強めていく方針を示した。F1の技術がトヨタの商...

[ 2003年10月8日(水) 21時30分 ]
トヨタ『プリウス』強し、見積もりランキングでいきなり1位

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[ 2003年10月3日(金) 22時57分 ]
トヨタ『プリウス』の初期受注はスモールカー、軽自動車並み

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トヨタ自動車は、ハイブリッドカーの新型『プリウス』の発売から1カ月間の受注台数が1万7500台となり、月販目標の約6倍になったことを明らかにした。

[ 2003年10月2日(木) 17時26分 ]
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