スバル 特別編集

スバル (SUBARU) とは、富士重工業が展開する自動車製造部門およびブランド名である。 メーカーとしての原点を、戦前の航空機メーカー中島飛行機に持ち、創業期に元航空技術者たちが自動車開発に携わってきたという歴史から、航空機に通じる機能性・合理性優先で、既成概念に囚われないユニークなメカニズムを特徴とする自動車を多く送り出してきた。そのスタンスは日本の自動車メーカーの中でも、特に技術至上主義の傾向が強い。中でも、自動車技術者百瀬晋六は有名な存在である。出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
関連インデックス
関連リンク
【スバル『レガシィ』写真蔵】4代目は世界が舞台!

5月23日に発表された新型レガシィ。『存在として美しいか、否か』のコピーが示すとおり、歴代モデル以上にデザインに力が注がれているのが見て取れる。愉しさ、美しさ、感動の具現化を目指し、レガシィであること...

[ 2003年5月30日(金) 18時11分 ]
【スバル『レガシィ』写真蔵】3代目を忘れるな!

1998年4月:コロラド州で世界速度記録を達成/1998年6月:3代目レガシィツーリングワゴン、ランカスター発表/1998年12月:3代目レガシィセダンB4発表/1999年12月:BLITZEN(ブリ...

[ 2003年5月30日(金) 12時34分 ]
スバル『サンバー・バン』に特別仕様車「トランスポーターII」を設定

富士重工業は、スバル『サンバー・バン』に特別仕様車「トランスポーターII」を追加設定して29日から発売した。サンバー・バンの「VC」をベースに、今年2月に限定発売した「トランスポーター」の装備をそのま...

[ 2003年5月29日(木) 17時38分 ]
【スバル『レガシィ』写真蔵】2代目を覚えているか?

1993年9月:アメリカ・ユタ州ソルトレイクで世界速度記録を達成/1993年10月:2代目レガシィセダン、ツーリングワゴン発表。2ステージツインターボ採用により、250psを達成/1995年8月:20...

[ 2003年5月29日(木) 12時47分 ]
【スバル『レガシィ』写真蔵】初代を知っているか?

1989年1月:初代レガシィセダン、ツーリングワゴン発表。セダンRSに220psの2リッターターボエンジンを搭載/1989年1月:10万km世界速度記録にチャレンジ。2つの世界記録と13の国際記録を達...

[ 2003年5月28日(水) 17時43分 ]
【スバル『レガシィ』発表】軽量化のカギ、ハイテン使用率50%ボディ

軽量化の技術としてアルミボディはよく知られているが、同時にコストも高い。そこで近年よく使われるのが高張力鋼板、いわゆるハイテン鋼である。ハイテン鋼なら強度を保ったまま薄い(=軽い)鋼板を使うことができ...

[ 2003年5月28日(水) 17時08分 ]
【スバル『レガシィ』発表】ラインナップで最大級の隠しダマ!!

新型『レガシィ』発表会の会場で、フレーム構造を示すホワイトボディと並べるように展示された「B4」には“CNG”と書かれたプレートが付与されていた。大々的なアピールこそしていないが、今回は新型の発表と同...

[ 2003年5月28日(水) 12時43分 ]
【スバル『レガシィ』発表】純正DVDカーナビはセキュリティシステムと連動

新型『レガシィ』には「LEGACYビルトインDVDナビゲーションシステム」という名称の純正DVDナビがメーカーオプションとして設定されている。純正ナビを装着するメリットは「豊富なインフォメーション機能...

[ 2003年5月27日(火) 20時56分 ]
【スバル『レガシィ』発表】すっきりしたリアのヒミツ

新型『レガシィ』で大きく変わったリアデザイン。初代から特徴的だったリアコンビ間をつなぐガーニッシュが無くなり、ボディをラウンドするウィンドウガラスとキャラクターラインが強調された。「ツーリングワゴン」...

[ 2003年5月27日(火) 15時36分 ]
【スバル『レガシィ』発表】「鷹の眼」が見るものは?

新型『レガシィ』で目を引くのがフロントフェイスでにらみをきかす「鷹の眼」ヘッドライト。スバルデザインの新しいアイデンティティかというとそうではなく、高性能と精悍さを両立した、本質を求めた結果であるとい...

[ 2003年5月27日(火) 12時17分 ]
【スバル『レガシィ』発表】買い換えようと思った方へ---今のクルマが役に立つ

新型スバル『レガシィ』を購入しようと思ったアナタ、あるいは迷っているアナタ。もし現在クルマを所有していて買い換えることになるなら、耳寄りの情報がある。今のクルマを「買い取り」に出して、新型レガシィの購...

[ 2003年5月26日(月) 22時16分 ]
【スバル『レガシィ』発表】6MTは完成しているけど、搭載見送り

新型『レガシィ』では廉価バージョンを除き、搭載されるオートマチックトランスミッション(以下AT)は5速タイプへとバージョンアップした。気になるのはマニュアルトランスミッション(以下MT)が5速タイプに...

[ 2003年5月26日(月) 21時14分 ]
【スバル『レガシィ』発表】スパッと曲がって、ズバッと止まる

高津益夫シャシー設計部・主査は「もう少し制動力があれば…というリクエストの多かったブレーキも改良しました。フロントディスクは各モデルで1インチずつ先代よりアップしてあります」という。

[ 2003年5月26日(月) 20時55分 ]
【スバル『レガシィ』発表】どこが変わったというレベルではない

高津益夫シャシー設計部・主査は「新型の足回りは“ここが変わった”というレベルではなく、全部変えちゃいました」と説明する。従来型からキャリーオーバーされたパーツも数えられる程度の細かな部品に留まり、99...

[ 2003年5月26日(月) 17時43分 ]
【スバル『レガシィ』発表】スバルのデザイン改革

「社長がデザイン改革を宣言して、社内のデザインに対する認知度と組織内の力が変わりました。デザインとは会社の文化をカタチにしたものです。目標を高く掲げ、質の高いものをつくるため、デザイナー1人1人の能力...

[ 2003年5月26日(月) 15時40分 ]
【スバル『レガシィ』発表】足まわりは50%、よくなってます

フロント=ストラット/リヤ=マルチリンクのサスペンション形式こそ先代から変わっていないものの、パーツはすべて新規に起こした完全新開発。熟成を重ねることを良しとするスバルらしく、今回も見た目より中身で勝...

[ 2003年5月26日(月) 14時51分 ]
【スバル『レガシィ』発表】挑戦的に生まれ変わったデザイン

新型『レガシィ』が目指したものは走りと機能と美しさの融合。「存在として美しいか、否か。」というワゴンのキャンペーンフレーズからも、そのデザインに対する思い入れと自信がうかがえる。 スバルがデザイン改革...

[ 2003年5月26日(月) 14時51分 ]
【スバル『レガシィ』発表】35mmの全幅拡大がもたらしたメリット

3ナンバー化は認められたものの、「必要以上の拡大は許さない」ということで、左右ともに指1本分相当(合計で35mm)の全幅拡大によって3ナンバー化された新型『レガシイ』だが、拡大した効果は軽量化と強度ア...

[ 2003年5月26日(月) 14時08分 ]
【スバル『レガシィ』発表】新たな可能性の3ナンバー---逃げではない

「3ナンバーに“逃げた”のではなく、新たな可能性を追求するために“枠を取り払った”と考えていただきたい。車体の大幅な軽量化も実は3ナンバーに拡大するから実現可能となったものです」と清水一良・プロジェク...

[ 2003年5月26日(月) 14時08分 ]
【スバル『レガシィ』発表】あれこれ削って素材も変えて---軽量化

新型『レガシィ』を先代と比較した場合、最も変わったという点はどこなのか。スバル商品企画本部で新型レガシィの開発責任者を担当した清水一良・プロジェクトゼネラルマネージャーは「軽量化です。これはもうとこと...

[ 2003年5月26日(月) 13時40分 ]
【スバル『レガシィ』発表】発表会の入口で待ち受けていたのは…

23日に都内で行われた新型『レガシィ』発表会は来場者のターゲットを変えつつ、3時間おきに開かれた。それだけでも「スバルの本気」というものが垣間見えるが、驚くことにその全てで来場者を竹中恭二社長が出迎え...

[ 2003年5月23日(金) 21時26分 ]
【スバル『レガシィ』発表】ついに! レガシィもシングルターボへ

『レガシィ』は、2代目・3代目とツインターボを採用してきたが、4代目となる新型では、ついにシングルターボ化された。「ツインターボは、タービンが切り替わるところでどうしてもトルクの谷がありました」と打ち...

[ 2003年5月23日(金) 20時26分 ]
【スバル『レガシィ』発表】ファンは急げ、プレミアムカードを限定発行

富士重工業と日本信販は、新型スバル『レガシィ』発売に合わせてSUBARUカード/ニューレガシィデビュー記念デザインカードを発行、23日から9月30日までに期間限定で会員を募集する。富士重は日本信販と1...

[ 2003年5月23日(金) 20時13分 ]
【スバル『レガシィ』発表】7月には販売1万台狙う

富士重工業の国内営業担当である塚原穣常務執行役員は、23日発表した新型【スバル『レガシィ』の販売について、「7月には1万台に乗せたい」との目標を示した。同社の国内営業部門にとっては待望の主力車種全面改...

[ 2003年5月23日(金) 19時49分 ]
【スバル『レガシィ』発表】ワゴンは205万円、B4は203万円から

富士重工業は5月23日、スバル『レガシィ・ツーリングワゴン』と『レガシィB4』をフルモデルチェンジし、発表した。新型車は全幅が1.7mを超える3ナンバー車となっている。価格はワゴンが205万円〜、セダ...

[ 2003年5月23日(金) 13時47分 ]
【人とくるまのテクノロジー】新型スバル『レガシィ』がいた?!

スバルは「自動車技術展・人とクルマのテクノロジー展」に、クルマの構体(骨組み)を展示した。実はこれが23日発表の新型『レガシィ』のものだった。午前11時にそれが明らかにされて以後、人とクルマのテクノロ...

[ 2003年5月23日(金) 13時38分 ]
【人とくるまのテクノロジー】将来は各ディーラーに! …スバルのシミュレーター

「自動車技術展・人とくるまのテクノロジー展2003」は企業向けの展示会だ。来場者は最新技術を知るために訪れているので、展示物を「楽しむ」という雰囲気ではないが、唯一それが当てはまらないものがあった。そ...

[ 2003年5月22日(木) 18時37分 ]

富士重工業の竹中恭二社長は、来年早々にも投入する予定のスバル新型軽自動車について「スバルブランドを高める全く新しいコンセプトにする」と強調した。そのうえで、「イメージとしてはBMWグループの『MINI...

[ 2003年5月16日(金) 18時05分 ]

富士重工業は、67歳の田中毅代表取締役会長兼CEO(最高経営責任者)が退任する人事を発表した。6月25日に開く株主総会後の取締役会で正式に決定する。田中会長兼CEOの退任後は、会長職は置かずに、CEO...

[ 2003年5月16日(金) 16時34分 ]

富士重工業が発表した2003年3月期の単独決算は、売上高が前年度比1.0%減の9122億円、営業利益が同21.3%減の501億円と減収減益となった。減収は2年連続、減益は2年ぶり。

[ 2003年5月16日(金) 15時42分 ]

富士重工業が16日発表した2003年3月期連結決算によると、売上高は前年度比0.7%増の1兆3723億円となり、過去最高を記録した。海外の新車販売が好調だった。営業利益は同23.7%減の675億円だっ...

[ 2003年5月16日(金) 15時42分 ]

15日、国土交通省は3メーカーの新型車の燃料消費率などを公表した。それによると富士重工業のスバル『レガシィ』のエンジンは排気量2.0リットル、NAとターボがある。トランスミッションは5MT、4AT、5...

[ 2003年5月16日(金) 12時38分 ]

富士重工業は9日、新型スバル『レガシィ』の事前告知活動を展開すると発表した。TVコマーシャル、インターネット、新聞広告といった各媒体を通じ、消費者の購買意欲を盛り上げる。新型レガシィは、今月23日に発...

[ 2003年5月9日(金) 21時07分 ]

富士重工業は、スバル『プレオ』に特別仕様車FSリミテッドを設定して6日から発売開始した。スポーティタイプのフロントグリル&カラードバンパー、カラードサイドスポイラー、濃色ガラス(リヤドア、リヤクォータ...

[ 2003年5月6日(火) 18時10分 ]

富士重工業は、軽自動車スバル『プレオ』を6日から大幅に値下げすると発表した。軽自動車販売が苦戦しているため。プレオの「FS」は4万7000円、「L」が3万7000円、「ネスタ」の「GS」にいたっては1...

[ 2003年5月6日(火) 16時47分 ]
RSS

スポンサードリンク

編集部ピックアップ