日産自動車 特別編集

主要企業の決算発表が迫ったことで、様子見気分が強まり全体相場は3日ぶりに反落。円相場が一時1ドル＝129円台に入ったため、自動車株はほぼ全面安。マツダが3日ぶりに反落、日産自動車は続落。

日産自動車が発表した2001年度の生産・販売・輸出実績によるとグローバル生産台数は、前年度比5.3％減の247万4888台となり、3年ぶりにマイナスだった。

主要企業の業績回復への期待が高まった上、公的年金の買いに対する観測が高まり、全体相場は大幅反発。塩川財務大臣の「為替は1ドル＝130〜135円水準が続く」との発言で円高警戒感が薄れたことで、自動車株は...

米国株安に加え、19日にワシントンで開催されるG7を控え様子見気分が強まり、全体相場は5日ぶりに反落。円高がほぼ1カ月ぶりの1ドル＝129円台に進んだことも相場の足を引っ張ったが、自動車株は高安まちま...

日産が10日に発売した『MOCO』（モコ）はスズキ『MRワゴン』ベースのOEM供給だ。日産側の開発リーダーである、商品企画本部目商品企画室の松岡俊光セグメント・チーフ・プロダクト・スペシャリストは「M...

米大手ハイテク企業の好決算、公的年金の買いへの期待が高まり、ハイテク株を中心に全体相場は続伸。前日に続き、自動車株は上げる銘柄が目立った。

日産自動車は15日に開催した「日産安全ミーティング」で、歩行者障害軽減ボディを2003年度に発売する新型車から全面的に導入していくことを明らかにした。

乗用車とRV車に搭載されているディーゼルエンジンは、今後モデルチェンジや一部改良を機に相次いで廃止となる見通しだ。粒子状物質やNOxの排出ガスが多いために、今後の強化規制達成が難しいことや、販売台数が...

米国株安に加え企業業績に対する警戒感が強まり、全体相場は続落。平均株価は3月1日以来1カ月半ぶりに１万1000円台を割り込んだ。全面安商状の中、自動車株は高安まちまちとなった。

デザイン上の大きな違いであるグリルについては「日産のデザイン・アイデンティティである、ウインググリルを“後付け感”の無いようデザインしました」とデザイナー。“MRワゴンの顔を変えただけ”に見えないよう...

一般的にOEM（相手先ブランドによる生産）の場合、供給先の声が入ることも少なくないのだが、「はっきり言って、『MOCO』（モコ）には全体的なデザインに日産の声は入っていません」と語るのは、日産自動車デ...

日産自動車は新型軽自動車『MOCO』（モコ）を10日より全国一斉に発売、初めて軽自動車市場に参入した。MOCOは昨年の東京モーターショーに参考出品されており、スズキ『MRワゴン』をベースに若干の仕様変...

スズキからOEM供給される日産『MOCO』（モコ）とスズキ・オリジナルの『MRワゴン』は、同時に昨年の東京モーターショーで先行発表されているが、開発はスズキが行なった。MRワゴンからMOCOへの変更点...

全体相場は3日ぶりに小反発。米企業の決算、金融庁の特別検査の結果待ちで商いは依然低調。円相場が1ドル＝131円台に続伸したが、自動車株は高安まちまちとなった。三菱自動車工業が4日続伸。

今年は日産の『マーチ』、『キューブ』、トヨタの『ist（イスト）』、ホンダの『フィット1500』、三菱の『Zカー』、マツダの『デミオ』など新世代スモールカーが相次いで登場するが、注目しなければならない...

日産が新たにミシシッピー州に建設中の工場用地をめぐり、州政府と住民の間のトラブルに火がついている。

続伸して始まったが急速に伸び悩み、全体相場は4日ぶりに反落。円高の上昇を嫌気し、自動車株はほぼ全面安となった。

大口投資家の動きが鈍く、依然盛り上がりに欠ける展開。後場に入り、デフレ対策発動に対する期待から平均株価は2日続伸した。円安の動きを受け、自動車株は全体的にしっかり。

新年度入りしたが、海外の大口投資家がイースター休暇とあって引き続き盛り上がりに欠ける展開。全体相場は反発したものの、平均株価の上げ幅は4円足らずだった。その中で、円安効果も加わり自動車株は全面高となっ...