ITSジャパンは「第24回ITS世界会議」において、「ジャパンパビリオン」を展示会場内に開設し、関係者を招いたテープカットを行った。
ルネサスエレクトロニクスは、トヨタ自動車とデンソーが2020年の実用化に向けて開発している自動運転車向けに周辺認知から走行判断、車体の制御までの半導体ソリューションを提供すると発表した。
ゼンリンデータコムは、本格カーナビアプリ「ゼンリンいつもNAVI［ドライブ］」（Android版）に音声認識機能を搭載し、10月31日よりサービス提供を開始した。
世界中で発生している交通問題を最先端の通信技術によって解決を図ろうと毎年開催されている「ITS世界会議」。その開会式が30日、カナダ・ケベック州のモントリオール市で開催された。
セルスター工業は、前方と車内を同時録画できる高画質ドライブレコーダー「CSD-690FHR」を11月上旬より発売する。
日野自動車は10月31日、中型トラック日野『レンジャー』の突入防止装置（固定金具）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2015年4月2日～2016年9月9日に製造された1万6996台。
古野電気は10月30日、ビジネス向けの高精度な自車位置検出ユニット端末として、スマートGPS「PT-G1」を開発したと発表した。
ドライブレコーダーは「交通事故を記録し、証拠として残すためのアイテム」だったが、自動車用品を扱うカーメイトは「クルマの全周囲360度の撮影を可能とする」という新製品「d'Action360（ダクション360）」をモーターショーでアピールしている。
米国で人工知能（AI）などの研究開発を行うトヨタの子会社、トヨタ・リサーチ・インスティテュート（TRI）は10月30日、米国のゴーメンタム・ステーション（GoMentum Station）との間で、自動運転車の技術をテストする契約を締結した、と発表した。
パーク24グループのタイムズレスキューは30日、総務省が実施する「IoTセキュリティ基盤を活用した安心安全な社会の実現に向けた実証実験」に12月より「カーモビリティ分野」で参画すると発表した。
三菱自動車のブースは、コンセプトカー『e-EVOLUTION』以外の展示は『エクリプスクロス』と『アウトランダーPHEV』『デリカD：5』『RVR』『eKカスタム』などだ。車両そのものではないが、車載AIのデモ展示も注目すべきものだった。
メルセデスベンツは10月27日、自動運転車による世界5大陸を5か月以内に完走するテスト走行が、中国上海市中心部での試験走行を開始した、と発表した。
ポルシェは10月30日、ディーゼルエンジン搭載の先代『カイエン』の排ガス案件について、ドイツ当局からリコール（回収・無償修理）の承認を得た、と発表した。
今回で8回目の東京モーターショー出展となるソニックデザインは、同社イメージに重ねたシンプルで機能的なブースデザインで構成。つや消し黒を貴重に、静けさのある格子状の外観デザインで商談予約者を出迎える。
カーオーディオの仕上がりの音の善し悪しに大きな影響を与える「サウンドチューニング」について、そのメカニズムや運用方法を1つ1つ解説しようと、当新連載をスタートさせた。今回はその第2回目として、「イコライザー」の役割解説の続編をお届けする。
