ANAホールディングスが発表した2013年第1四半期（4-6月期）の連結決算は、営業損益が56億円の赤字に転落した。前年同期は110億円の黒字だった。
全日本空輸（ANA）は7月30日、ボーイング『777-300ER』型機3機を発注することを決定した。
全日本空輸（ANA）は、パンナム・ホールディングスと、パンナム・インターナショナル・フライト・アカデミーを含むその子会社の全株式を買収することで合意した。
ボーイングのオーストラリアにおける子会社であるボーイング・ディフェンス・オーストラリア（BDA）は7月29日、オーストラリア空軍の『E-7Aウェッジテール・エアボーンAEW&C（早期警戒機）』群を支援する業務を請け負うことを発表した。
全日本空輸を傘下に持つANAホールディングスは、LCCアジア最大手のエアアジア（マレーシア）との合弁解消に伴い、完全子会社化した「エアアジア・ジャパン」を11月に社名変更し、12月末から新ブランドで運航を開始すると発表した。
エアアジア・ジャパンは、エアアジアと全日本空輸（ANA）との合弁事業解消に伴って保有機材の一部を返却するため、9月1日～10月26日の期間、一部の便で欠航すると発表した。
ボーイングは7月27日、最初の787-9ドリームライナーに新たな商用航空機塗装を初めて施したことを発表した。
国土交通省は、ボーイング787型機の固定式航空機用救命無線機（ELT）について点検・取り外しを指示する耐空性改善通報を発行したと発表した。
日本航空（JAL）と資生堂は7月29日、東京・名古屋・大阪・福岡発沖縄行きJALグループ便のファーストクラスとクラスJの搭乗者向け限定企画を実施すると発表した。
日本航空（JAL）が全社を挙げて行っているのが「乗務員同士のコミュニケーション強化」だ。その中でも特に力を入れて行っているのが「言語技術」というもの。この教育にも地上でデスクワークを行うパイロットが深く関わっている。
シンガポール・エアラインはデリーとシンガポール間のフライトを現在1日2便運航しているが、冬期スケジュールから3便に増やす事を発表した。
「パイロットの仕事は何か」と問われたら、「飛行機を操縦すること」と答える人が大半なのではないだろうか。実はパイロットの仕事は飛行機の操縦だけでなく、多岐に及んでいることはほとんど知られていない。
ヤマト運輸と沖縄ヤマト運輸は、8月3日から那覇空港に隣接する国際物流拠点産業集積地域（旧FTZ）の国際ロジスティクスセンター内で「パーツセンター」の運用を開始すると発表した。
セスナは7月24日、サイテーション・ソブリンの5年間、もしくは1500飛行時間のメンテナンスやパーツの費用の全てをカバーする、ユニークなプログラムを発表した。
日本通運は、ドクターヘリ用救急医療器具として使用されている全身固定ボードの返却サービス「ドクターヘリ・ボードリターンサービス（BRS）」を、7月25日から開始した。
