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シトロエン BXの車検費用概算

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)

ボディタイプ 最高出力(馬力) 全長×全幅×全高(mm)
ハッチバック 100 4,235x1,680x1,365
駆動方式 排気量(cc) 乗車定員
FF 1,904cc 5

BX 19TZiの初回車検費用概算(2年分)

重量税 自賠責保険 検査手数料 合計
¥30,000 ¥24,950 ¥1,700 ¥56,650
ご注意
  • 正確な費用については、車検事業者にご確認いただけますようお願いいたします。
  • エコカー減税による減税・減免措置には対応しておりません。
  • 新車購入後3年目の車検費用イメージになります。
  • 本費用以外に工賃が必要となります。

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