【スズキ ワゴンR 試乗】静かで再始動ショックなし、抜群に快適なアイドリングストップ 1枚目の写真・画像

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『S-エネチャージ』を新搭載したワゴンRスティングレー
『S-エネチャージ』を新搭載したワゴンRスティングレー
『S-エネチャージ』のエンブレムはリアゲートに貼られる
『S-エネチャージ』のエンブレムはリアゲートに貼られる
『S-エネチャージ』の要ともなるISG(モーター機能付発電機)
『S-エネチャージ』の要ともなるISG(モーター機能付発電機)
静かで再始動ショックがないアイドリングストップと低燃費を実現した改良型「R06型」エンジン
静かで再始動ショックがないアイドリングストップと低燃費を実現した改良型「R06型」エンジン
長時間にわたって電流を流せる回路を組み込んだ「S-エネチャージ」専用リチウムイオンバッテリー
長時間にわたって電流を流せる回路を組み込んだ「S-エネチャージ」専用リチウムイオンバッテリー
グリル付近に上級志向のメッキを施したワゴンR「FZ」
グリル付近に上級志向のメッキを施したワゴンR「FZ」
加速時にモーターアシストを得ているときの表示。15~85km/hの幅広い範囲でアシストする
加速時にモーターアシストを得ているときの表示。15~85km/hの幅広い範囲でアシストする
「スティングレー」のグリル周りにはブルーイルミを新たに採用
「スティングレー」のグリル周りにはブルーイルミを新たに採用
「スティングレー」のリアビュー
「スティングレー」のリアビュー
「ワゴンR」のリアビュー
「ワゴンR」のリアビュー
『S-エネチャージ』を搭載した普及型グレードのワゴンR「FX」
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