ルノー ルーテシアRS 新型、F1ドライバーの攻めにも負けないシャーシ性能 2枚目の写真・画像

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ホイールリムが路面すれすれの状態でもホールディングは失われない。
《撮影 井元康一郎》 ホイールリムが路面すれすれの状態でもホールディングは失われない。
新型ルーテシアRS・シャシーカップの18インチホイールとブレーキキャリパー。キャリパーは対向ピストンではなく片持ちだがレーシングユースに耐える高容量タイプ。
《撮影 井元康一郎》 新型ルーテシアRS・シャシーカップの18インチホイールとブレーキキャリパー。キャリパーは対向ピストンではなく片持ちだがレーシングユースに耐える高容量タイプ。
グロージャン選手とデンソーのレーシングエンジニアが歓談
《撮影 井元康一郎》 グロージャン選手とデンソーのレーシングエンジニアが歓談
ファンへのサービス精神旺盛なグロージャン選手。もちろん台本なし。
《撮影 井元康一郎》 ファンへのサービス精神旺盛なグロージャン選手。もちろん台本なし。
ルーテシアRSに乗り込むグロージャン選手。
《撮影 井元康一郎》 ルーテシアRSに乗り込むグロージャン選手。
ルーテシアRSに乗り込むグロージャン選手。
《撮影 井元康一郎》 ルーテシアRSに乗り込むグロージャン選手。
新型ルーテシアRS
《撮影 井元康一郎》 新型ルーテシアRS
新型ルーテシアRSのサイドビュー
《撮影 井元康一郎》 新型ルーテシアRSのサイドビュー
先代RSと異なり複雑な二軸ストラットサスペンションは使われていないが、接地性能はむしろ向上。
《撮影 井元康一郎》 先代RSと異なり複雑な二軸ストラットサスペンションは使われていないが、接地性能はむしろ向上。
最大Gがかかっている状態でもリアはほとんど浮き上がっていない。
《撮影 井元康一郎》 最大Gがかかっている状態でもリアはほとんど浮き上がっていない。
デモ走行ならではの派手なホイールスピン。
《撮影 井元康一郎》 デモ走行ならではの派手なホイールスピン。
ルーテシア ルノー・スポール 発表会
ルーテシア ルノー・スポール 発表会
ルーテシア ルノー・スポール 発表会
ルーテシア ルノー・スポール 発表会
ルーテシア ルノー・スポール 発表会
ルーテシア ルノー・スポール 発表会
ルーテシア ルノー・スポール 発表会
ルーテシア ルノー・スポール 発表会
ルーテシア ルノー・スポール 発表会
ルーテシア ルノー・スポール 発表会
モータースポーツジャパン・フェスティバルの会場で開催された、新型『ルーテシア ルノー・スポール』の発表会。F1ドライバーのグロージャン選手も登場した。
モータースポーツジャパン・フェスティバルの会場で開催された、新型『ルーテシア ルノー・スポール』の発表会。F1ドライバーのグロージャン選手も登場した。
ルノー ルーテシアRS 新型、F1ドライバーの攻めにも負けないシャーシ性能
ルノー ルーテシアRS 新型、F1ドライバーの攻めにも負けないシャーシ性能
ルノー ルーテシアRS 新型、F1ドライバーの攻めにも負けないシャーシ性能
ルノー ルーテシアRS 新型、F1ドライバーの攻めにも負けないシャーシ性能
ルノー ルーテシアRS 新型、F1ドライバーの攻めにも負けないシャーシ性能
ルノー ルーテシアRS 新型、F1ドライバーの攻めにも負けないシャーシ性能
ルノー ルーテシアRS 新型、F1ドライバーの攻めにも負けないシャーシ性能
ルノー ルーテシアRS 新型、F1ドライバーの攻めにも負けないシャーシ性能
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