【日産マーチ・マイナーチェンジ詳報】その3 若者からオヤジ世代までカバーする12SR

これは『マーチ』じゃない！ そして、とても1.2リッターエンジンの走りではない！ マイチェンした12SRは究極のFFスポーティカーだ。

「（単純な）速さを主軸としたスポーツ性を狙ってはいません」と、中島繁治さんはキッパリといい切った。彼はオーテックジャパン実験部・車両実験グループで走行評価を総括している。

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（NISMO、ニスモ）は、『マーチ』のマイナーチェンジに伴い「NISMOスポーツパーツ」の適合更新と新アイテムを設定し、全国のNISMOショップ、日産販売...

8月25日にマイナーチェンジを行った『マーチ』の最大のトピックは「HR15DE」型1.5リットルエンジンの搭載。このエンジンは『ティーダ』から採用が開始され、『ノート』や『キューブ』にも搭載されている...

英国日産は15日、『マイクラ』（日本名『マーチ』）のハードトップ・コンバーチブル、すなわちクーペ・カブリオレの「C＋C」量産仕様を発表した。イギリスで生産され、発売は年末を予定している。