【トヨタ マークX 発表】サスペンション＆シャーシ

トヨタ自動車は、『マークII』の後継車として新型セダン『マークX』」を開発し9日に発表、全国のトヨペット店を通じて同日より発売した。張富士夫社長は「FRセダンとしての本質を原点から追求した」という。

トヨタの社内調査によると、マークIIの車名認知度は実に99.6％にのぼるという。クラウンですら99.0％だというから、その凄さがわかる。しかし、トヨタは勝負に出た。36年間、9世代にわたる過去の名声や...

日産自動車は、スカイラインのセダンをマイナーチェンジして8日から発売した。今回のマイナーチェンジでは、エクステリアは高級感と低重心感を強調し、プレミアムなスタイリングを目指した。

ホンダは、上級セダンの『インスパイア』をマイナーチェンジして発売開始した。全タイプに雨天時でも良好な後方視界を確保できるヒーテッドドアミラーを標準装備する。

BMW『1シリーズ』（21日発表）はBMWレインジのローエンドを受け持つモデルだが、最新モデルらしく、シャシーテクノロジーについてはBMWの最新のリソースが投入されている。