【新型ポルシェ911　海外試乗】その１　“丸目”復活で本来のアイデンティティに…河村康彦

フロントエンド……といっても、996型よりはやや後退した位置のこれまでよりはやはりやや外側寄りに“丸い目玉”を配した997のルックスは、ご覧のように「誰がどこから見ても」『911』にしか見えないもの…...

そんな997型のリアエンドに搭載されるのは当然ながらポルシェ自慢のフラット6ユニット。「フルモデルチェンジを期して2種類のエンジンを導入するのは、911史上で初めて」というコメントにも、997型にかけ...

それは驚きの体験だった。これほどのしなやかな乗り心地など、到底予想はしていなかったからだ。

ポルシェは11日、新型『911』（タイプ997）の写真を公表した。新型は従来型の正常進化。アイコンとしてのデザインが強化され、メカニズムでは効率向上、安全性強化、運転する楽しさがより大きくなった。

14日、ポルシェはデザイン部“スタイルポルシェ”のハルム・ラガーイ部長が引退し、後任にミハエル・マウアー（前サーブ・チーフデザイナー兼GMヨーロッパ先行デザインセンター所長）が就任することを明らかにし...

ポルシェは開催中のバーミンガムモーターショーにおいて、先頃発表したばかりの『911ターボS』のクーペとカブリオレを展示している。国際モーターショーでの披露はバーミンガムが初めてとなる。

やっぱポルシェって素晴らしいわ。とくに911。昔に比べて格段に静かになったフラット6は、滑らかかつパワフルで文句の付けようのない出来だし、ボディ剛性も高く、足は硬めだけど乗り心地は良好。スポーツカーと...

今の水冷カレラって、超薄味っていう先入観になってたんだよね俺。6年くらい前、今の996型になって、恐ろしく薄味になったのは確かだろ。これじゃただの金持ちがベンツから乗り換えるクルマになっちまったよ、あ...