【トヨタ・ポルテ発表】弱点の2BOX市場で攻勢

26日、トヨタから新ジャンルのコンパクトカー『ポルテ』が発表、発売された。フランス語で「扉」を意味するポルテの最大の特徴は、左側に大型のスライドドアを採用した点。

トヨタ自動車の張富士夫社長は20日の定例記者会見で、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループの国内シェア（軽自動車含む）が今年上半期（1から6月まで）に40.1％と、初めて4割に達したと明らかにした。

スペインのバレンシア工場で生産され、ヨーロッパフォード車製の欧州車として日本に輸入販売される『フィエスタ』。同じフォードグループで生産される、マツダ『デミオ』とは、どの程度共用部分があるのだろうか。

プジョーは2日、新型コンパクトカーの『1007』を発表した。全長3.73mのBセグメント4シーター3ドアハッチバックは、サイドドアがスライディングドアとなっているのが大きな特徴。

シトロエンは15日、『クサラ』後継の新型Cセグメントカー『C4』の写真を公開した。2ドア「クーペ」と5ドア「ハッチバック」でラインナップを構成。実車の国際披露は秋のパリモーターショーが予定されている。

ホンダ『エディックス』（7日発表）のシルエットは、ミニバンというよりも5ドアハッチバックに近い。しかしそれでもミニバンを標榜する。

マツダ『ベリーサ』（28日発表・発売）の生産は『デミオ』とおなじライン設備で行なうことができる、いわば姉妹車であり、同じ5ドアハッチバック。では2車の間には、どのような差異が設けられているのだろうか?

セダン、ハッチバックともにリヤのデザインが魅力的。またインテリアもお洒落で質感は高い。ヨーロッパ車的でファンなデザインだ。