【三菱『グランディス』発表】あなたの喜ぶ顔が見たい……

発表会は乗用車デザイン本部長のオリビエ・ブーレイ氏と担当デザイナーによるプレゼンテーションで幕を開けた。そこからも三菱のデザインに対する思いの強さがうかがえる。グランディスのデザインテーマは「スポーテ...

「星を三つ、最初から取りに行きましたのでGDIヘッドでなくMIVECヘッドになったのです」と商品企画の真鍋聡之氏は説明する。「今年は『オデッセイ』も『プレサージュ』も出てきます。きっと☆☆☆で出てきま...

三菱自動車は14日発表したミニバン『グランディス』を欧州と中国向けに輸出する計画を明らかにした。いずれも年内に船積みを始めるが、具体的な数量については「現時点では発表できない」（ロルフ・エクロート社長...

三菱自動車は、17日に発売するミニバン『グランディス』の受注でスタートダッシュをかけるため、18日に東京都港区の本社で「ファミリー・ドリーム・フェスティバル」というイベントを開催する。17、18日の２...

『グランディス』の開発責任者である露峯登SPLは「販売上のライバルは『オデッセイ』ということになるだろうが、クルマとしては今のオデッセイを目指しても仕方がない」と語る。同車はすでにモデル末期のクルマで...

三菱自動車の社内には開発中の新型車を女性の目でチェックするという“女性評価チーム”が存在する。『コルト』以後の新型車開発にはタッチしているという。もちろん今回発売された新型『グランディス』でもチームが...

コルト以前の三菱デザインはいわゆる「ガンダムルック」と表現される直線的なものが多かった。この変化について乗用車デザイン本部のミニバンプロジェクト・エキスパート、深井一宏氏は「機械的なものではなく、感情...

外装色、内装色、シート仕様、装備類までユーザーの要望により組み合わせる「カスタマーフリー チョイス」を採用した。またカスタマイズブランド『ROAR』より3種のカスタムカーを設定、スポーティさを強調した...

インテリアは日本の美意識を秘めた「くつろぎを与えるリビング」。インパネは、空間の広がりとリラックス感を演出するウエーブラインを基調とし、中央部には素材本来の味わいを表現したシフトパネルを採用した。サー...

三菱『グランディス』は流れるような線と面で織りなすエクステリアが特徴。ヘッドランプは、クリアなレンズの奥に立体的造形を施すことでクリスタル感に上質さを演出した。ターンシグナル、リヤコンビ、ハイマウント...

『グランディス』で印象的なのはヘッドランプからリアコンビへと流れるように弧を描くベルトライン。そのココロは毛筆による線の余韻を表現したものである。オリジナルのデザインモチーフはコンセプトカー『スペース...

情報筋によると、三菱自動車は今年11月の『コルト』に続き、来2003年5月に『シャリオグランディス』の後継モデルを発売し、国内販売の強化に乗り出す方針である。どちらもダイムラークライスラー車とプラット...