【COTY】新企画、特別賞も決まりました!!

日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（RJC）は20日、「2003RJCカーオブザイヤー」の各賞を発表した。輸入車部門はシトロエン『C3』が、技術部門はBMWの『バルブトロニック』が受賞した。

マツダのブース社長は以下のようにコメントしている。「『アテンザ』は、マツダの新しいブランドメッセージ『Zoom-Zoom』を象徴する新型車である。今後ともマツダらしい『Zoom-Zoom』を感じさせる...

日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（RJC）が主催する「2003RJCカーオブザイヤー」の最終結果が19日に決まり、マツダのミッドサイズカー『アテンザ』が受賞した。

接待とかは別として自分なりに考えてみたんですけど。「クルマの魅力ってなんだろう?」って。ここ数年はホンダが受賞してるし、実際、面白いクルマ作ってるとは思う。でも良いクルマって何が良いのだろう?

日産『フェアレディZ』は復活を待ち望んでいた名車です。もうかなり前から、この手のイベントは無視することにしているんですが、もういい加減にやめて欲しいです。

まずホンダ・アコードのCOTY受賞におめでとうと言いたい。ホンダが3年連続受賞で、一昨年の『シビック』は売れず、去年の『フィット』は大売れ。COTYと販売台数は関係ないことを一社で証明した形で面白い。

デザイン的にはセダンの場合、所々にアウディとアルファが見えるような気がするのがちょっと…ですが。またフロントグリルの「H」マークがちょっと大きすぎるような気がしますけど…。でもかっこいいですよね。

不思議です。10月に発売されたばかりのクルマが、今年の頂点に立つクルマと評価されました。日産『フェアレディZ』やダイハツ『コペン』はいらない人には不要なものでしょう。しかし、今年の採点は納得できません...

13日、2002-2003日本カー・オブ・ザ・イヤー（＝COTY、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催）は、ホンダの『アコード／アコードワゴン』に決定した。読者からいくつかメールを頂いたが、反応は...

2002-2003日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）の得票結果が明らかになった。イヤーカーに輝いたホンダの『アコード/アコードワゴン』は348点、2位の日産自動車の『フェアレディZ』は321点と、...

2002-2003日本カー・オブ・ザ・イヤー（日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催）は、ホンダの『アコード／アコードワゴン』が受賞した。アコードとしては、3代目（1985年）、5代目（1993年）...

BMWジャパンは、東京、千葉、埼玉のディーラーが共同で開催した「ニュー7シリーズ内覧会」に300人を上回る来場者を集め、1日で89台の受注を獲得したと発表した。

15日、BMWジャパンは東京帝国ホテルに報道、東京地区ディーラー関係者、有力顧客を集めて、フルモデルチェンジされたフラッグシップセダン『7シリーズ』の内覧会を開催した。7シリーズは昨秋の東京モーターシ...

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日産自動車は、『フェアレディZ』の国内販売が発売から累計で、4700台の受注を獲得したことを明らかにした。夏期休暇があったことを考えると実質2週間で4000台を受注、今月中に5000台突破は確実だ。