【シトロエン『C3』上陸】ライバルをにらんでの絶妙な価格設定

『C3』のシャシーは完全新設計の「プラットフォーム1」。これは今後、プジョーの同セグメントの新型車にも使用される予定で、PSAプジョー・シトロエングループにとってきわめて重要な意味を持つもの。

シトロエンとプジョーは同じ「PSA」グループの一員であり、『C3』と『206』のエンジンは基本的に同じものだ。トランスミッションで差別化が図られた格好で、1.4リットルモデルにはティップシフト付き“ト...

シトロエンジャポンは20日、新型スモールカー『C3』を日本発表した。C3は2001年のフランクフルトショー、東京モーターショーなどに参考出品され、今年4月からヨーロッパで発売されているが、日本でもそれ...

シトロエンがスモールカー市場に送る過激な提案が『C3プリュリエル』だ。サルーンからピックアップまで変身する、4人乗り2ドア多目的カーだ。「市場」というからにはショーカーではない。日本にも導入間近な『C...

プジョージャポンは、量販モデル『206』シリーズのエントリーグレード「XT」に、フロントフォグランプ、雨滴感知式オートワイパー、MDプレーヤー、CDチェンジャーを装備した特別限定車「206 XT Li...

フォルクスワーゲングループジャパンは新型『ポロ』と『パサートW８』の受注台数を発表した。ポロは発売後の1カ月半で3200台を受注した。

「新型『デミオ』のライバルは、日産『マーチ』、ホンダ『フィット』、トヨタ『ist』（イスト）」と、マツダ・デザイン本部の中牟田泰チーフデザイナーと語る。「競合車をかなりウォッチしました…」