世界的に多段化の傾向を見せている乗用車用のオートマチックトランスミッション。今度はヒュンダイが、10速ATを開発中という情報をキャッチした。
ダッジのアルファロメオセダン、ダート…ATはヒュンダイから調達か
2012年1月23日(月) 16時54分
クライスラーグループが、2012年のデトロイトモーターショー12で初公開したダッジブランドの小型セダン、『ダート』。このアルファロメオ『ジュリエッタ』と車台を共用するダートが、ATを韓国ヒュンダイモーターから調達する可能性が出てきた。
これは18日、米国の自動車メディア、『CAR AND DRIVER』が報じたもの。同メディアの取材に応じたヒュンダイモーターアメリカのジョン・クラフシックCEOは、「ヒュンダイがクライスラーグループへ、ダッジダート用の6速ATを納入することになる」と認めたという。
ここで思い出されるのは2002年、ダイムラークライスラー（当時）、ヒュンダイ、三菱自動車の3社が米国に設立したエンジン製造の合弁会社、グローバル・エンジン・マニュファクチャリング・アライアンス（GEMA）。GEMAでは、「ワールドエンジン」と称される4気筒ガソリンエンジンを生産していた。
しかし、この合弁は2009年9月、解消。クライスラーグループとヒュンダイは今回、「トランスミッションの供給という形でGEMAのような合弁事業を復活させる可能性がある」と、同メディアはレポートしている。
《森脇稔》
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ドイツの大手部品メーカー、ZF社は9日、世界初の乗用車用9速オートマチックトランスミッション（AT）を開発したと発表した。
日産自動車は13日、燃費性能や加速性能を高めたFWD（前輪駆動）用新型変速機「新世代エクストロニックCVT」2機種を発表した。
クライスラーグループが、9速ATの市販車への搭載を計画していることが明らかになった。
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