鈴木修会長兼社長は26日、都内のホテルでの発表会見に出席、新型『スイフト』の世界販売計画について「2004年に発売した初代モデルを上回るレベルを目指したい」と述べた。
【スズキ スイフト 新型発表】グッドデザインエキスポに出品
スズキが26日発表した『スイフト』が、27〜29日開催のグッドデザインエキスポ2010に展示された。スイフトは、日本・欧州・インド・中国など世界8拠点で生産するスズキの世界戦略を担う小型乗用車、日本では9月18日発売となる。
スイフトが展示されていたのは、乗用車および関連商品が集まるスペース。ダイハツが『タントエグゼ』『タントエグゼカスタム』、『ブーン』、トヨタが『マークX』と『エティオスコンセプト』、日産が『マーチ』、『エルグランド』、『ジューク』、『フーガ』、ホンダが『ステップワゴン』『フリードスパイク』を展示していた。
イベント最終日となった29日のようすでは、会場全体の中で一番にぎわっていたのは、身近な生活雑貨の並ぶスペースだ。それと比較すると乗用車部門では、ドアロックをしていたクルマもあったため室内が見られないので、足を止める人は少数といった感じ。バスや建設機械など、普段接する機会がない乗り物のほうが人気を集めていた。
身近な生活雑貨のデザインで注目が集まっているものを見ると、そのデザインを所有することで生活を豊かにしてくれる、そんな雰囲気を持っている。クルマに興味を持ってもらえないと悩むメーカーは多いが、どのように生活を豊かにしてくれるか、製品自体のプレゼンテーションに工夫が必要なのではと感じた。
[写真蔵]鈴鹿8耐 鈴鹿8時間耐久ロードレース
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クロスオーバーSUVとしては、このぐらいインパクトのあるデザインの方が個人的には歓迎だ。モーターショーに出展されていたコンセプトカー、『カザーナ』の面影がどの程度残されるのか注目していたが、ここまでと...
ホンダから発売された『フリードスパイク』は、「ちょうどいい」のフリードに若者向けの味付けがされたハイトワゴンだ。今回は純正ディーラーオプションのアクセサリーを中心にその使い勝手を評価してみたい。
ワイドで低く構えたスタンスは迫力満点のスタイリング。車内は低い着座姿勢となる前席主体のレイアウトとなっている。計器類に囲まれたドライバーズシートはコックピット感も満点で、スポーツカーそのものである。
若者はなぜ自動車を買わなくなったのか。きょうの日経のコラム「春秋」でこんなテーマを取り上げている。
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