電気自動車(EV)の急速充電器の標準化や普及を図る「CHAdeMO協議会」が15日発足し、日本の自動車や同部品メーカーなどのほか、外国からも仏PSA(プジョー・シトロエン・グループ)や独ボッシュなど1...
[動画]プジョー iOn…お洒落なEVライフ
プジョーが年内に欧州市場へ投入する新型EV、『iOn』。三菱『i-MiEV』のプジョー版だ。プジョーは販売開始を前に、動画共有サイトで最新イメージビデオを公開した。
PSAプジョーシトロエンと三菱自動車は2009年4月、i-MiEVの開発供給に関する基本契約を締結。契約の主な内容は、三菱がi-MiEVをベースにした欧州向けEVを開発し、PSAに供給。PSAは2010年末までに、プジョーとシトロエンの両ブランドで発売するというものだった。
その契約に基づいて、プジョーiOnは09年9月、フランクフルトモーターショーでデビュー。外観はi-MiEVそのものだが、バンパーを欧州の衝突安全基準に適合させるため、大型デザインに変更。全長は3480mmとi-MiEVよりも85mm延ばされた。フロントにはプジョーのライオンエンブレムを装着。アルミホイールもプジョー独自デザインだ。
EVシステムはi-MiEVと共通。リアに置かれるモーターは最大出力64ps、最大トルク18.4kgmを発生。2次電池は蓄電容量16kWhのリチウムイオンバッテリーで、床下にレイアウト。最高速は130km/h、最大航続距離は130kmを確保した。充電は220Vコンセントで約6時間。急速充電器を使用した場合、80%のバッテリー容量なら約30分でチャージできる。
プジョーは年内に、iOnの欧州販売を開始する予定。お洒落なEVライフを強調した映像は、動画共有サイトで見ることができる。
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三菱自動車は8日、PSAプジョー・シトロエンと、国内販売を行っている三菱の電気自動車『i-MiEV』をベースにPSA向けを開発して供給することで最終合意したと発表した。
米国テスラモータースは、世界で唯一、高速道路を走行できる性能を備えた市販EV、『ロードスター』の現行モデルに関して、生産と販売を2012年まで続ける意向を表明した。
三菱自動車工業と仏PSAプジョーシトロエン・グループは3日、両社の提携に関する共同声明を発表した。両社の首脳会談を受けたもので、昨年から検討課題となっていた資本提携については「現在の事業環境下では現実...
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