三菱自動車が17日に発表、発売した新型『RVR』のデザインを見て、2007年のフランクフルトと東京モーターショーに出品した『Concept-cX』（コンセプトcX）を思い出した人も多いだろう。
【三菱 RVR 新型発表】コンセプトcX のイメージをこのクラスで表現
2010年3月8日(月) 21時51分
三菱自動車が発表、発売した『RVR』のデザインは2007年の東京モーターショーに出品された『Concept-cX』（コンセプトcX）のデザインをモチーフとしている。
RVRはコンセプトcXよりもサイズをアップしており（cXは全長4100mmなので約200mmほど全長は伸びている）、デザイン本部デザイン部エキスパート、金澤秀晃さんはその要因として3つあげた。
「ひとつは必要十分な居住空間と荷室容量の適正なサイズ感はどのあたりかということ」、「2つめはプラットフォーム戦略。『アウトランダー』のプラットフォームは安全性能的にも高いレベルにあるのでこれを共用することで、より良いものを提供することが出来る」、「最後は空力。例えば、ルーフ長は長いほどCd値は稼ぎやすい」。
こういったことからアウトランダーのCセグメントのプラットフォームをキャリーオーバーしようというところに行きついたという。
そして、「前進感とか、コンパクトな中にどれだけ凝縮感がある造形を盛り込もうかというところで、コンセプトcXが持っていた躍動感や俊敏なイメージを、実際のハードポイントと重ね、この車格、サイズ感なりに再現しようとしたのがRVRなのです」と新型RVRのデザインモチーフについて語った。
《内田俊一》
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三菱自動車がフランクフルトモーターショーで発表した『cX』のフロントは新型『ランサー』（日本名『ギャランフォルティス』）同様、逆スラント形状の「ジェットファイター」グリルを採用。
日産自動車は11日、フランスで新型車『ジューク』を公開した。動画共有サイトでは、その内外装を紹介したPR映像が公開されている。
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