トヨタ自動車は27日、フロアマットがアクセルペダルに巻き込まれる恐れのある問題で、新たに109万3000台を自主回収するとの文書を、米運輸省道路交通安全局に提出したと発表した。
GMが新たなインセンティブ…トヨタのリコールにつけこみ!?
2010年1月28日(木) 20時21分
アクセルペダルの不具合により、米国で230万台という大量リコールを届け出たトヨタ。主要8車種の販売停止と、事態は拡大の様相を見せているが、そのトヨタの「敵失」につけこむかのように27日、GMが新たなインセンティブを開始した。
このインセンティブは、現在トヨタとレクサスに乗る顧客が対象。GMの4ブランド（シボレー、ビュイック、キャデラック、GMC）のいずれかに代替する場合、特別値引きなどを行うというものだ。
インセンティブは、2月末まで実施。その内容は、現金またはリースで購入する顧客には、最大1000ドル（約9万円）を値引き。ローンを組む顧客に対しては最大5年間、金利0％ローンを適用する。
まさに敵失につけこむGMの素早い対応には脱帽だが、GMにとって皮肉なのは、トヨタと共同開発したポンティアック『ヴァイブ』（トヨタ『マトリックス』の兄弟車）が、今回のリコール対象車に含まれていることかもしれない。
《森脇稔》
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米国トヨタ自動車販売は26日、アクセルペダルの不具合で21日にリコールを表明した『カローラ』など、8車種について米国とカナダでの販売を一時的に停止すると発表した。
実際の事故では「正面衝突よりも件数が多い」とされるのが側面衝突。交差点での出会い頭事故は後を絶たない。これを受け、自動車アセスメントでも平成11年度（1999年度）から側面衝突試験を実施している。
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