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【デトロイトモーターショー10】米国版 はたらくクルマ大集合

2010年1月14日(木) 02時52分
デトロイトモーターショー10の画像
デトロイトモーターショー10の画像
デトロイトモーターショー10の画像
デトロイトモーターショー10の画像
デトロイトモーターショー10の画像

デトロイトはトラック需要の根強い中西部にほど近く、ショーでのピックアップトラック系車両の出展も数多い。

ダッジ『ラム』(現在では「ラム」ブランドとして独立)、フォード『F150』、そしてシボレー『シルバラード』というデトロイト3の主要モデルを中心に、“はたらくクルマ”を集めてみた。

《北島友和》
F250 SUPER DUTY。アメリカのピックアップトラックはモデルチェンジのたびにグリルが巨大化している。トラックは押し出しの強い顔のほうが受けるというが、このグリルはいくら何でも大きすぎるのでは。の画像
クライスラー『ラム 4500』ベースのクレーン車両の画像
Ram 4500は6.7リットルの直6ターボディーゼルエンジンを搭載したモデル。この上に5500というモデルも。の画像
キャブ部分の全幅は約2m、最大牽引能力は8トンあまりの画像
MOTOR TREND誌のヘビーデューティトラック部門で対象を受賞の画像
カットモデルでタフさの秘密と機能性を見ることができるの画像
話題になった逆さ吊りラム。ちなみにラムは最軽量モデルである「1500」のV6エンジン搭載車でさえ車重は2.2トンを超える。もっともつられているラムにはエンジやトランスミッションなどの重量物は入っていないだろうが…の画像
この巨大なボディが頭上から落ちてきたら…と思うとなかなか怖い。の画像
巨大なブース面積を占めながら車種数の少ないクライスラー。スカスカになりそうなものだが、ラムのバリエーションは膨大。その一部を展示することで閑散感をカバーしている。の画像
ダブルキャブタイプは、トラックと言っても十分な居住性をもつの画像
ラムブランドのトラック勢揃い。それにしてもどのモデルもグリルが巨大の画像
トランジット・コネクトの荷室内。敷居が低くフラットで、サスペンションの張り出しも最小限。商用車の鏡のようなラゲッジだ。の画像
はたらくクルマの画像
米国の家電ショップ、BEST BUYの営業車はフォード フレックス。トヨタ・プロボックスでは長さが足りないモノを運ぶときなど、日本でも需要がありそう。の画像
フォードの商用車はスタイリングにもこだわっている。の画像
フォードのピックアップトラックの長寿モデルである「F150」バリエーションのひとつ「RAPTOR(ラプター)」。ボンネットの左右に明けられたエアインテークやグリルと一体化されたフォードロゴ、フェンダー上のエアアウトレットがやけにスポーティでカッコいい。の画像
ラリーなどの競技でもベース車として人気がある。の画像
こちらはレスキューカーの画像
ベースはF550の画像
GMのトラック系展示は控えめで、ノーマルモデルのラインナップを数車種展示するにとどまるの画像
ラム、F150の良きライバル、シルバラード。このクルマのグリルも十分に巨大だが、ラムやF150シリーズ等と比べると控えめに見えてくる。の画像
シルバラードには、BMWとダイムラー、およびクライスラーで共同開発した2モードハイブリッド仕様車が存在する。ただしハイブリッドモデルのプラスタグは4万ドル超と、この種のピックアップトラックとしては非常に高価になってしまう。の画像
シルバラードハイブリッドの室内。トラックと言っても乗用的なドライビングポジションが取れる。の画像
ダブルキャブなら大人4人が快適に過ごせ空間が備わる。の画像
トヨタ初のピックアップトラックとして登場したタンドラ。例に漏れず巨大なグリルを備えるの画像
トヨタブースのタンドラカスタマイズカー。あるカントリーミュージシャンに即発されて制作したと言うが…の画像
荷室にはグリルチキンやビールサーバーが備わり即席バーベキューが可能。エンターテインメントを望む向きのために、サウンドシステムと42インチの液晶ディスプレイも備わる。の画像
グリルにはトヨタロゴではなく、山羊?風のマスコットがの画像
クライスラーブースの片隅に飾られていたGEM eL。搬入業者のサービスカーと思っていたらこれも立派な展示車両だった。GEMはクライスラーによって設立された電気自動車製造部門。2009年には新型乗用モデルのリリースもアナウンスされていたが、経営危機そしてチャプター11申請で音沙汰なしに。の画像
ダコタに、ラム1500、2500そして3500…クライスラーのピックアップトラックシリーズが勢揃い。の画像

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